사진=게티이미지 미국 회계법인 딜로이트가 발표한 올 1월~11월 15일까지 동남아시아 지역의 신규주식공개(IPO) 실시결과 보고에 따르면, 베트남에서는 해당 기간 IPO가 3건 실시됐으며 조달한 금액은 711만 달러(약 10억 6000만 엔)에 그친 것으로 나타났다. 이와 같이 IPO가 저조했던 이유는 IPO 승인과 주식상장 절차의 강화와 함께 불안정한 글로벌 정세를 배경으로 외국인투자가의 소극적인 투자행태가 시장 유동성에 영향을 주었기 때문. 딜로이트는 지난해 VN 인덱스(호치민증권거래소 전 상장종목의 주가 동향을 나타내

사진=게티이미지 동남아시아국가연합(아세안) 주요 6개국의 핀테크(IT를 활용한 금융 서비스) 기업에 대한 투자액이 올 1~9월 13억 달러(1940억 엔)를 기록, 전년 동기보다 약 70% 감소한 것으로 나타났다. 싱가포르의 금융사 UOB은행 등이 보고서를 통해 이 같이 밝혔다. 투자심리 냉각이 주요 요인이라고 한다. UOB은행과 회계사무소 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC), 싱가포르핀테크협회(SFA)는 아세안 핀테크업계 동향보고서 ‘아세안의 핀테크 2023’을 발표했다. 아세안 6개국은 싱가포르, 말레이시아, 인도네시

사진=이노빅스 홈페이지 미국의 리튬이온 배터리 제조사 이노빅스는 향후 15년간 말레이시아에 58억 링깃(약 1870억 엔)을 투자할 계획이다. 말레이시아투자개발청(MIDA)에 따르면, 이노빅스는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회담에 참석하기 위해 미국 샌프란시스코를 방문한 안와르 이브라힘 총리와의 면담에서 이 같은 투자계획을 밝혔다. 이노빅스는 페낭주에 설립하는 리튬이온 배터리 공장에서 양산을 추진할 계획이다. 58억 링깃 중 3억 1500만 링깃(7000만 달러)을 생산라인의 초기투자에 투입할 예정이다.

사진=게티이미지 미얀마 북동부 샨주 북부지역에서 소수민족 무장세력의 미얀마군에 대한 공세 강화로 혼란이 지속되고 있는 가운데, 이러한 정세불안이 중국이 계획하고 있는 ‘중국-미얀마 경제회랑(CMEC)’ 계획에 악재로 작용하고 있다. 거대경제권구상 ‘일대일로’의 일환으로 중국은 동 계획 등에 총 350억 달러(약 5조 3000억 엔)의 투자를 계획하고 있으나, 대부분의 투자안건은 샨주에 집중되어 있는 상황이다. 중국 정부는 지금까지 동 지역 분쟁격화에 대해 특별한 반응은 보이지 않고 있으나, 정세

사진=게티이미지 미국 컨설팅 기업 A.T. 커니가 발표한 ‘글로벌 도시전망 순위 2023’에서 싱가포르는 10위를 기록, 2년 만에 상위 10위 안에 진입했다. 아시아에서 최고순위를 차지했다. A.T. 커니는 ‘개인의 행복도’, ‘경제’, ‘이노베이션’, ‘거버넌스’ 등 4개 항목을 통해 세계 주요도시의 장래 유망성을 평가했다. 싱가포르는 비지니스 환경과 행정 서비스 등이 높게 평가돼 전년보다 순위가 10계단 상승했다. 1위는 미국 샌프란시스코. 덴마크 코펜하겐과

라쿠텐카드는 베트남의 시스템 개발거점을 이전, 확장했다. 사진은 신규 오피스 모습. (사진=라쿠텐카드 제공) 라쿠텐(楽天)카드는 일본의 카드 이용자 수와 이용액이 증가함에 따라, 베트남의 시스템 개발거점을 이전・확장했다. 베트남 거점에서는 이용명세 등을 확인할 수 있는 라쿠텐 카드 애플리케이션 개발 등을 일부 담당하고 있으며, 앞으로 주변기능 등 개발범위를 더욱 확대해 나갈 전망이다. 베트남의 개발거점 라쿠텐 핀테크 베트남은 라쿠텐 카드의 유일한 시스템 개발 자회사. 사무실을 호치민시 AB타워 24~25층으

사진=크래프트맨 오토메이션 홈페이지 자동차 등 산업분야에 부품을 공급하는 인도의 크래프트맨 오토메이션은 총액 약 20억 9000만 루피(약 37억 8000만 엔)를 투입해 타밀나두주에 신공장을 건설한다고 발표했다. 자동차 파워트레인(동력기구)용 제품 등을 생산한다. 세계적으로 중국에 대한 의존도를 줄이기 위한 ‘차이나 플러스 원’ 추세도 활용하기 위한 조치다. 지난달 30일 이사회에서 신공장 건설 안건을 승인했다. 신공장 건설지는 기존공장이 있는 코임바토르. 기존공장에서 45km 떨어진 48에이커(약 19.4

사진=게티이미지 필리핀 관세국(BOC)은 하늘의 관문인 니노이 아키노 국제공항(NAIA) 제1여객터미널에서 여객 및 승무원이 출입국 시 이용하게 되는 전자 세관 시스템 ‘E 트래블 커스텀 시스템’의 운용을 개시했다고 22일 밝혔다. 화물과 통화의 전자신고가 주요 기능. 선행적으로 운용되어 온 각 기관의 시스템을 통합, 집약적인 디지털 데이터 수집 플랫폼을 구축했다. 관세국, 입국관리국, 필리핀 중앙은행, 정부의 반자금세탁위원회(AMLC), 정보통신기술부가 공동 작업을 통해 구축했다. 입국관리국 및 검역

GSM이 라오스 비엔티안 진출 기념식을 지난 9일 개최하고 있다. (사진=빈패스트 홈페이지) 베트남 국산차 제조사 빈패스트의 전기차(EV)를 사용하는 택시・렌터카 회사 그린 앤드 스마트모빌리티(GSM)는 응웬 반 탄 최고경영책임자(CEO)와의 자체 인터뷰를 공개하며, 2024년 초 캄보디아 등 동남아시아 시장 진출과 함께 미국 시장 진출도 검토하고 있다고 밝혔다. 탄 CEO는 GSM의 해외진출에 대해, 우선 올해 내에 라오스 시장을 수도 비엔티안에서 전국 규모로 확대하고, 내년 이른 시기에 캄보디아, 그리고 동남아시아 진출을

사진=게티이미지 유엔 인도주의업무조정국(OCHA)은 미얀마에서 10월 하순부터 지속되고 있는 무력충돌로 인해 시민 사상자 수가 430명 이상이라고 밝혔다. 샨주 북부에서 소수민족 무장세력의 미얀마군에 대한 공격에서 촉발된 이번 무력충돌은 현재 다른 지역으로도 확산되고 있으며, 국내 피난민도 급증하고 있다. OCHA가 21일 발표한 최신 상황보고에 따르면, 이날까지 3주간 시민 187명이 사망했으며, 부상자 수는 246명에 달했다. 새롭게 발생한 국내 피난민은 28만 6000명. 일련의 무력충돌은 군부의 2021년 2월 쿠데타

사진=게티이미지 정부는 올해 한 해 방한 중국인 관광객이 코로나 사태 이후 최다인 약 200만명에 달할 것으로 전망하고 있다. 이에 따른 국내 고용창출 효과는 최대 약 8만명에 이른다. 지난 9월 방한 중국인 관광객 수는 26만 3940명으로, 2019년 동월의 48.8% 수준까지 회복됐다. 1~9월 누계는 129만 4797명. 9월 전체 방한 외국인에서 중국인이 차지하는 비율은 24.0%로, 상반기 평균(12.3%)보다 11.7%포인트 확대됐다. 방한 중국인 수 증가로 국내에 6만 6000~7만 9000명의 고용이 창출될 전망이다. 특히 도소매업은 3만

‘우오가시 니혼이치’ 홍콩 1호점 =2일, 카이탁 (사진=NNA) 에도마에스시(江戸前寿司, 니기리스시(손으로 모양을 잡은 한 입 크기의 초밥에 와사비를 살짝 바르고 어패류를 얹어 내는 스시)를 중심으로 한 에도의 향토요리) 체인점인 ‘우오가시 니혼이치(魚がし日本一)’ 홍콩 1호점이 주룽(九龍)지구 카이탁(啓徳)의 상업시설 ‘AIRSIDE’에 오픈했다. 홍콩에 타치쿠이스시(立ち食いずし, 초밥을 서서먹는) 문화를 도입해 저렴한 ‘오마카세’ 메뉴로 시장 개척에 나선다. 홍콩의 외

사진=게티이미지 캄보디아의 2023년 1~10월 철강 수입액은 전년 동기 대비 1.4% 증가한 3억 597만 달러(약 454억 엔)를 기록한 것으로 나타났다. 동기 수입총액(200억 7000만 달러)에서 차지하는 비율은 1.5%. 프놈펜 포스트(온라인)가 21일 보도했다. 10월 한달간 수입액은 전년 동월 대비 15.4% 감소한 2544만 달러. 관세소비세총국(GDCE)에 따르면, 통계에 포함되는 ‘철강’은 비합금강, 스테인리스강, 합금철 등 관세품목분류(HS코드)의 제72류에 해당하는 제품으로, 가공품(제73류)은 포함되어 있지 않다.

무상자금협력 차원에서 제공된 ‘FDR nano’ 인도 행사에 참석한 카나스기 켄지 주인도네시아 일본대사(오른쪽에서 두 번째)와 단뜨 삭소노 하르부워노 보건부 차관(오른쪽에서 세 번째). =22일, 자카르타특별주 (사진=NNA)
 후지필름 인도네시아는 환자 회진 시에도 사용할 수 있는 이동식 디지털 X-레이 촬영장비 ‘FDR nano’ 102대의 인도네시아 보건부 제공을 완료했다고 22일 밝혔다. 전국의 보건부 산하 공립병원에서 이용된다. 일본정부는 인도네시아에 대한 정부개발원조(ODA) 무상자금협력 차원에

사진=게티이미지 중국의 기업들이 전동차용 차세대 배터리 ‘전고체 배터리’ 개발에 나서고 있다. 차량 배터리 기업 CATL(寧徳時代新能源科技)은 빠르면 2027년 양산화에 성공할 수 있을 것으로 보고 있다. 디이차이징(第一財經)일보(온라인)가 보도했다. 전고체 배터리는 양극과 음극 사이에 전기를 통하게 하는 전해질이 기존 액체가 아닌 고체로 된 배터리. 안전성과 수명 등에서 기존형 배터리를 웃도는 성능을 지니고 있다는 평가다. 최근에는 동력용 배터리로 특히 주목받아, 토요타자동차, BMW, 폭스바겐