인권단체 ‘저스티스 포 미얀마(JFM)’는 싱가포르증권거래소(SGX) 상장기업으로부터 미얀마군에 여전히 자금이 유입되고 있다고 지적했다. 동 단체는 각국 정부가 미얀마군 관련 사업에 제재를 부과해야 한다고 주장하고 있다. JFM은 상장기업 이머징 타운즈 앤드 시티즈 싱가포르(ETC 싱가포르)가 공표한 상반기 결산 결과에 따르면, 양곤의 복합시설 ‘골든시티’ 리스료로 90만 S달러(약 1억 엔)가 계상되어 있다고 지적. 쿠데타가 발발한 2021년부터 군부에 지불된 리스료는 누계로 약 557만 S달러에 달한

캄보디아 조세총국(GDT)은 전자상거래에 부과하는 부가가치세(VAT) 징수액이 올해 1~7월 4360만 달러(약 63억 4000만 엔)라고 밝혔다. 과세대상 기업에는 캄보디아에서 사업을 전개하고 있는 해외의 대형 IT기업도 포함돼 있다. 7월 한달은 600만 달러. 조세총국 관계자는 전자상거래에 부과하는 부가가치세 징수액이 앞으로도 장기적으로 증가할 전망이라고 밝혔다. 전자상거래에 부과하는 부가가치세 세율은 10%. 2022년 4월부터 비거주자도 징수 대상에 포함됐다. 구글, 메타, 아마존, 알리바바그룹, 마이크로소프트, 틱톡,

일본 주부(中部)전력은 인도네시아 서파푸아주 탕구 가스전의 이산화탄소 회수・저장(CCS) 밸류체인 구축을 위해 영국 석유회사 BP의 현지 자회사 BP 베라우와 업무협력 협약을 체결했다고 21일 밝혔다. 2023년 9월에 양사가 체결한 협약을 갱신했다. BP 베라우는 탕구 액화천연가스(LNG) 프로젝트의 조업 주체다. 주부전력은 탕구의 이산화탄소 저류지 활용에 관한 사업조사를 지난 3월 완료했다. 이번 협약 갱신 이후 주부전력은 상업적인 CCS 프로젝트 실현을 위해 육상 인프라 설비와 수송 설비 등 밸류체인 전체의 비용 최적화와

베트남 주력 수출품인 새우와 식용 메기의 수출이 회복되고 있다. 타인니엔 온라인이 20일 보도했다. 베트남수산물수출가공업협회(VASEP)에 따르면, 올해 1~7월 새우 수출액은 3억 7500만 달러(약 546억 엔)로 전년 동기 대비 17% 증가했다. 국제시장의 새우 가격 상승과 수출 대상 지역의 재고 소진, 연말 연휴를 앞둔 수요 상승 등이 요인으로 작용했다. 유럽 등 주요 시장에 대한 수출이 확대됐다. 1~7월 식용 메기인 팡가시우스의 수출액은 11억 달러로 9% 증가했다. 이 중 생, 냉동, 건조 팡가시우스는 2억 달러로 22% 증가

일본정부관광국(JNTO)은 7월 방일 홍콩인 수(추계치)가 전년 동월 대비 29.0% 증가한 연인원 27만 9100명이라고 밝혔다. 한달 기준 역대 최고치를 기록했다. 신종 코로나 바이러스 사태 이전인 2019년 대비로는 28.7%, 전월 대비로는 11.4% 각각 증가했다. JNTO에 따르면 지방 항공편 증편 및 방학 등이 방일 관광객 증가로 이어졌다. 홍콩-나리타(成田) 간 증편 등으로 일본 직항편은 전년 동월을 웃돌고 있다. 1~7월 누계는 전년 동기 대비 38.1% 증가한 155만 5200명. 2019년 동기 대비로는 18.3% 증가했다. 7월 전체

중국의 구인구직회사 즈롄자오핀(智聯招聘)의 조사에 따르면 기업이 주말이나 공휴일에 여행 등 사내 회사 행사를 갖는데 대해 조사대상 근로자의 과반이 부정적인 감정을 나타났다. ‘거절하고 싶지만 용기가 없다’, ‘잔업수당을 지급해야 한다’는 목소리가 눈에 띄었다. 조사대상자 수는 밝히지 않았다. 중국 기업들은 팀워크 구축, 사원 간 친목 도모 등을 위해 주말이나 공휴일에 근로자들이 참여하는 사내 여행 이벤트를 곧잘 개최한다. 이에 대해 ‘공짜로 여행할 수 있다면 참가할 것’

ANA 홀딩스는 일본 하네다(羽田)-방콕 노선을 하루 3왕복으로 증편한다고 20일 밝혔다. 이번 증편으로 동 노선 편수는 신종 코로나 사태 이전 수준으로 회복하게 된다. ANA 홀딩스는 2024년도 하반기 항공수송 사업계획을 일부 변경한다고 발표했다. 하네다-방콕 노선은 견조한 방일수요에 따라 2025년 1월 9일부터 하루 1왕복을 증편, 3왕복 체제로 확대한다. 나리타(成田)-방콕 노선의 하루 1왕복과 함께 방콕 노선을 총 4편으로 증강된다. 아울러 산하 피치에비에이션과 에어재팬은 각각 오사카(大阪)-방콕 노선과 나리타-방콕 노선

필리핀 클라크국제공항공사(CIAC)는 메트로 마닐라 북방 팜팡가주에서 운영하는 클라크국제공항 근교에 상업지구를 개발한다. 2만㎡의 부지에 대한 30년간 리스 조건으로 19일부터 개발업자 모집에 나섰다. 관심표명은 내달 4일까지 접수한다. 대상 토지는 클라크공항에서 2.2km, 북부루손고속도로(NLEX)과 중부루손고속도로(SCTEX)의 마발라카트 출구에서 1.6km 지점. 지역을 통과하는 차량을 대상으로 대형 주유소와 서비스 센터 등이 설치될 것으로 보인다.

유엔 인도주의업무조정실(OCHA)은 올 상반기 미얀마에서 무력분쟁 및 자연재해의 피해를 입은 210만명에 대해 인도지원을 실시했다고 밝혔다. OCHA는 19일 ’세계인권의 날’을 맞아, 마르코루이지 코르시 미얀마 상주조정관 겸 인도조정관의 성명을 발표했다. 코르시 조정관은 미얀마에서 무력분쟁 및 자연재해의 피해를 입은 사람들에게 인도지원을 실시하고 있는 관계자들에 대해 경의를 표했다. 코르시 조정관은 미얀마 상황에 대해, 전투 및 자연재해 피해를 입은 어린이 600만명 등 1860만명으로 추정되는 사람이

사진=게티이미지 일본의 스미쇼아그로인터내셔널은 코스타리카의 스타트업 모회사인 미국 클리어리프로부터 신규 살충제 ‘고타블란카’의 일본 및 한국에 대한 독점 개발 판매권을 취득했다고 20일 밝혔다. 고타블란카는 은을 유효성분으로 한 살충제로, 주로 야채와 과일의 박테리아 병해에 우수한 예방, 치료효과가 있다. 은에는 살균작용이 있으나, 농업용도로는 제조기술 및 비용면에서 부담이 커 지금까지 널리 사용되지 않았다. 클리어리프는 혁신적인 기술을 통해 저농도 상품화에 성공했다. 세계의 식량

캄보디아전국노동조합(NLC)은 2025년 최저임금을 결정하는 협상과 관련해, 노동직업훈련부에 물가의 상승억제 등 3가지를 제안한다는 방침을 밝혔다. 삼 송 NLC 의장은 ◇물가의 상승억제 ◇노동자 임대주택에 정부가 정하는 요금으로 수도, 전기의 공급 ◇임대주택 임대료 인상 일시 정지 등을 제안할 것이라고 설명했다. 임금이 인상되어도 물가 및 주택 임대료가 오르면 노동자가 받는 혜택이 사실상 사라진다고 강조했다. 노동직업훈련부 대변인은 임금교섭에 참여하는 모든 노조의 제안을 환영한다는 입장을 밝혔다. 캄보

인도네시아 국영 전력사 PLN은 동칼리만탄주에 정비되고 있는 신수도 ‘누산타라’에 전기차(EV)용 일반 충전기를 18기 정비했다고 밝혔다. 18일 기준 이용횟수는 340회 이상, 공급전력은 6568kWh라고 한다. PLN은 바탕가스 스타디움, 정부 청사 등 누산타라와 그 주변 3곳에 18기의 일반 충전기를 정비했다. 이 중 8기는 초급속 충전기, 4기는 급속 충전기, 3기는 공중 충전기. 동 충전기는 모두 PLN의 스마트폰 애플리케이션 ‘PLN 모바일’을 통해 제공된다. PLN은 누산타라에서 17일 개최된 독립 79주년

베트남 수도 하노이시 푹토현 인민위원회와 티엔안투자사는 롱쑤옌 산업 클러스터 기공식을 19일 개최했다. 투자액은 약 1500억 동(약 600만 달러, 8억 8500만 엔). 다우투 온라인이 19일 보도했다. 면적은 약 6헥타르이며, 완공 후 수공예품 등 소규모 산업의 발전에 기여할 것으로 기대된다. 티엔안투자사 관계자는 약속한 공기와 품질을 준수하고, 첨단 인프라를 갖춘 산업 클러스터를 건설할 것이라고 밝혔다. 하노이시 인민위원회는 2020년 푹토현에 6개 산업 클러스터(총 면적 95헥타르)를 설립하는 방안을 승인했다. 현재

홍콩무역발전국(HKTDC)이 주최한 홍콩의 대규모 식품 전시회 ‘푸드 엑스포(美食博覧)’가 19일 폐막했다. 푸드 엑스포와 동시에 개최된 4개 전시회를 관람하기 위해 연인원 50만명 이상이 행사장을 찾았다. 관람객 1인당 평균 소비액은 전년 대비 6% 이상 증가한 1615HK달러(약 3만 엔)를 기록했다. 홍콩섬 완자이(湾仔)의 홍콩 컨벤션 앤드 익시비션센터(香港会議展覧中心, HKCEC)에서 15일부터 19일까지 푸드 엑스포와 미용, 건강관련 전시회, 가전・가정용품 전시회가 개최됐으며, 15~17일 기간에 기업 간 거래(B to B)

사진=게티이미지 중국의 자동차 조사회사 가이스자동차연구원(盖世汽车研究院)은 중국 내 폐기 동력전지 회수량이 내년에 120만톤, 2030년에 600만톤에 달할 것으로 예측했다. 지난해의 회수량이 62만 3000톤인 점을 감안하면, 2030년은 작년 대비 약 10배 확대될 전망이다. 아울러 내년부터 수명을 다하는 동력전지가 크게 증가할 것으로 보고 있다. 동 연구원에 따르면, 중국정부는 2016년 이후 내용연수 8년을 승용차용 동력전지 품질기준 중 하나로 규정하고 있다. 기준 제정 후 유통된 동력전지는 8년이 지난 내년부터 수명