은행 자동차 대출 제한으로 중국 자동차 업계 ‘울상’

(아주경제 배인선 기자) 최근 들어 재고량 증가로 어려움을 겪고 있는 중국 자동차 업계는 엎친데 덮친 격으로 은행들이 자동차 대출을 제한하고 있어 곤혹스러움을 감추지 못하고 있다.

지난 19일 중국 신경보(新京報)는 중국 시중 은행이 최근 자동차 대출이율을 중앙은행 기준이율보다 최소 10% 상향조정했고 자동차 구매 대출신청 기준도 대폭 강화했다고 보도했다.

대출신청자의 자격요건이 부실할 경우, 대출이율은 기준이율 대비 무려 20~30%까지 높아졌다.

종전까지 은행들의 자동차 대출은 보통 3년 만기가 5.4%, 3~5년 만기가 5.76%로 중앙은행 기준이율과 비슷했다. 심지어 우량 고객의 경우 기준이율보다 낮은 수준으로 대출을 받을 수 있었다.

초상은행(招商銀行)은 자동차 대출이율을 기준이율 대비 10% 상향 조정하고, 고객의 신용도에 따라 상향폭을 10~15%로 운용하고 있다. 신용등급이 낮은 고객에는 이율 상향폭을 30%까지 확대했다.

또한 공상은행(工商銀行)·광대은행(光大銀行)·초상은행 등은 모두 자동차대출 신청 때 부동산 담보를 반드시 제공하도록 심사 기준을 강화했다. 공상은행은 부동산 담보대출을 받고 있을 경우 1년 이상 원리금 상환 자료를 첨부토록 했다.

민생은행(民生銀行)은 각 지점들의 자체 판단에 따라 자동차 대출을 중단하거나 대출요건을 강화할 수 있도록 했다. 이에 따라 일부 은행에서는 자동차 대출 업무를 중단하는 상황도 발생했다.

업계 관계자는 올해 중국 중앙은행의 지급준비율 인상으로 은행들의 대출한도가 넉넉하지 않은 가운데 자동차대출의 부실 가능성이 크기 때문이라고 분석했다.

한편, 중국 자동차업계는 올해 생산목표를 과도하게 높게 잡고 공장설비를 대대적으로 증설해 생산량을 늘렸지만 매출량이 생산량을 따라가지 못하고 있다. 중국 자동차 업계는 올해 들어서만 99만9600대에 달하는 등 재고가 급증하고 있다. 이에 따라 업체 간 치열한 가격전쟁이 벌어지고 있는 실정이다.

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