[中文] 北京市将继续执行地铁低票价政策 / 中 베이징, "지하철 운임료 인상 계획 없다"

北京市发展和改革委员会有关负责人１０日晚对北京地铁票价是否调整问题作出回应，北京市将继续执行现行轨道交通票制票价政策，继续巩固低票价政策优先引导公交出行的积极成果。

北京市发改委负责人表示，北京市有关部门将通过进一步提高轨道交通效率，逐步缩短部分线路运行间隔，增购车辆、编组扩编和进一步加快轨道交通网络建设步伐，改善换乘条件等综合措施来缓解高峰时段的乘车压力。

针对北京地铁高峰期间地铁站及车厢内人满为患，存在较大安全隐患等问题，北京市政协委员陈杰提出建议：每个工作日的上下班高峰时段，即６点３０分至８点３０分和１６点３０分至１９点，对购买车票的人群（不含持交通卡人群）提高车票价格，如每张票价５元至６元，以便通过价格手段引导旅游购物等人群避开上下班高峰时段出行，缓解地铁拥挤。

对此建议，北京市政府相关部门曾表示，将积极开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。

北京市轨道交通自２００７年１０月７日起全路网实行低票价的“一票制”政策，即不论乘车距离长短和换乘次数，票价统一由３元改为２元。实施新的票价政策后，北京成为全国地铁票价最低的城市，而北京的“一票制”政策也被专家们誉为公共交通的“北京模式”。

据悉，目前北京市轨道交通运营里程达到２２８公里。按照规划，２０１０年北京市将确保通车里程达到３００公里。到２０１５年，北京市１９条５６１公里地铁线网将全部完成，形成“三环、四横、五纵、七放射”线网格局。数据显示，目前，北京市地铁线日均客流约５２０万人次。

据新华社

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