"국민차의 귀환"…현대차, 8세대 신형 아반떼 첫 공개

6년 만의 완전변경 모델

플레오스 커넥트·글레오 AI 적용

디 올 뉴 아반떼 외장.[사진=현대차]

현대자동차가 6년 만에 완전변경을 거친 8세대 아반떼를 공개하며 준중형 세단 시장 공략에 나섰다.

현대차는 26일 부산 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼'에서 신형 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다.

디 올 뉴 아반떼는 2020년 출시된 7세대 모델 이후 6년 만에 선보이는 8세대 완전변경 모델이다. 현대차 대표 준중형 세단인 아반떼는 국내에서 '국민차'로 불릴 만큼 높은 판매량을 기록해온 모델이다.

신형 아반떼는 디자인도 대폭 변화했다. 외장은 현대차의 디자인 언어인 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 바탕으로 정교한 선과 강인한 면의 조화를 담아냈다.

전면부는 양 끝단에 배치된 날렵한 슬림 LED로 H를 형상화한 H-엣지 라이팅 주간주행등을 통해 차량이 더욱 넓고 낮아 보이도록 했다. 측면부는 엔진·캐빈·트렁크가 분리된 정통 3박스 구조를 바탕으로 정제된 실루엣과 세단 본연의 비례감을 구현했다.

여기에 슬림넥(Slim-neck) 아웃사이드 미러와 리프트업 플러시 도어 핸들, 과감한 사이드 스커트 디자인은 깔끔하고 미래지향적인 인상을 더했다. 후면부는 전면부와 조화를 이루는 'H-엣지 라이팅' 형상의 테일램프를 적용해 넓고 낮은 스탠스를 강조했다.

디 올 뉴 아반떼 외장.[사진=현대차]

디 올 뉴 아반떼는 전장 4765mm, 전폭 1855mm, 전고 1425mm, 휠베이스 2750mm의 제원을 갖췄다. 전장과 휠베이스는 기존 모델 대비 각각 55mm, 30mm 늘어났고 전폭은 30mm 넓어져 중형 차급에 가까운 실내 공간을 확보했다.

이번 신차의 가장 큰 특징은 소프트웨어 경쟁력 강화다. 현대차는 플래그십 세단 그랜저에 이어 두 번째로 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 대형 언어 모델(LLM) 기반의 차세대 생성형 AI 에이전트인 '글레오 AI'를 적용했다.

글레오 AI는 대형 언어 모델(LLM)을 기반으로 차량 제어뿐 아니라 정보 검색, 여행 일정 추천, 자연스러운 대화까지 지원하는 것이 특징이다. 운전자에게 상황에 맞는 정보를 능동적으로 제공하는 지능형 비서 역할을 수행한다.

실내에는 16:9 비율의 14.6인치 또는 12.9인치 디스플레이가 물리 버튼과 함께 조화롭게 배치돼 시원한 개방감과 직관적인 사용자 인터페이스(UI)를 제공한다.

디 올 뉴 아반떼 내장.[사진=현대차]

파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지로 운영된다. 가솔린 모델은 최고출력 149마력을 발휘해 기존 1.6 가솔린 모델보다 출력이 26마력 향상됐으며, IVT 변속기와 조합해 주행 성능과 효율을 함께 높였다.

하이브리드 모델은 스마트스트림 1.6 하이브리드 엔진과 개선된 구동 모터, 배터리를 적용해 시스템 합산 최고출력 157마력을 확보했다.

현대차는 이번 부산모빌리티쇼에서 디 올 뉴 아반떼를 중심으로 소프트웨어 중심 자동차 전환 전략과 미래 모빌리티 비전을 함께 선보이며 세단 시장 경쟁력을 강화할 계획이다.