홍콩 정부의 서열 2위 에릭 찬(陳國基) 정무장관은 9일 신종 코로나 관련 입국규제에 대해, 입경자 강제격리 제도의 폐지와 3일간의 행동제한을 부과하는 ‘0+3’ 방식이 “현재 상황에서는 가장 타당한 조치”라는 입장을 공식 페이스북을 통해 표명했다. 홍콩 정부는 입경자를 지정 호텔에 격리하는 강제검역 제도를 지난달 26일부터 폐지하고, 입경한 날부터 3일간 음식점, 술집 등의 이용을 제한하는 0+3 방식으로 행동규제를 완화했다. 재계 등에서는 0+3 방식도 모두 폐지하는 ‘0+0’ 방식을 요

싱가포르 토지청(SLA)과 싱가포르국립대학교(NUS) 자연과학부는 6일, 지리공간 데이터를 활용해 국내 삼림의 이산화탄소 저장량을 조사하는 사업에 협력하기로 앙해각서를 체결했다. 조사결과는 향후 탄소격리(방출되는 이산화탄소를 모아서 특정공간에 저장하는 일) 등의 정책수립에 활용될 것으로 보인다. 토지청은 싱가포르국립대학교 자연과학부 ‘자연에 기반한 기후솔루션센터(CNCS)’가 실시하는 삼림의 이산화탄소 저장량 조사에 필요한 데이터를 제공한다. 국내 원생림과 이차림, 맹그로브림, 공원 및 정원 등이

태국 정부는 5일 국무회의를 열어 수도 방콕과 인근 지역에 한정해 11월 16~18일을 정부기관 특별공휴일로 지정했다. 방콕에서 개최되는 아시아태평양경제협력체(APEC) 회의를 원활하게 진행하기 위한 조치다. 네이션이 5일 보도했다. 정부대변인은 16~18일을 공휴일로 지정하게 되면, 16~20일 5일 연휴기간 방콕과 인근 지역의 교통량로 APEC 회의 참가자들이 이동에 편의가 제고되기 때문에 이 같은 조치를 취했다. 은행 등의 정상근무 여부에 대해서는 관계기관에 검토를 지시했다. APEC 정상회의는

필리핀 교통부는 6일, 메트로 마닐라와 교외를 잇는 남북통근철도 연장사업 공사계약 4건의 조인식이 열렸다고 밝혔다. 메트로 마닐라 문틴루파시~라구나주 칼람바를 잇는 31.5km 구간으로, 고가선로 및 9곳의 고가역, 차량기지 1개소를 건설한다. 현대건설 등 한국공동출자회사와 롯데건설, 필리핀 건설사 EEI, 터키기업이 출자한 합작회사가 수주했다. 조인식에 참석한 페르디난드 마르코스 주니어 대통령은 아시아개발은행(ADB)과 한국, 일본의 협조에 사의를 표명했다. 연장사업 중 메트로마닐라와 칼람바를 잇는 구간에는 아

다이하츠공업이 출자한 말레이시아의 국민차 제조사 페로두아는 6일, 9월 판매대수가 전월 대비 5.4% 감소한 2만 4626대라고 밝혔다. 생산대수는 2만 9077대로 올해 들어 최고를 기록했다. 올 3분기 판매대수는 전 분기 대비 5% 증가한 6만 9011대. 자이날 아비딘 아흐마드 페로두아 사장 겸 최고경영책임자(CEO)는 최근 공급망 혼란 등의 문제는 큰 틀에서 정상화되고 있다는 시각을 나타내며, 수주된 차량의 신속한 고객인도를 위해 내년 1분기에는 생산을 확대할 계획이라고 밝혔다. 페로두아에 따르면, 매출세 감면조치가

미얀마 중앙은행은 3일 시중은행에 대해 중앙은행의 당좌예금계좌에 의무적으로 예치해야 하는 금액과 보유하는 준비예금의 비율을 변경했다고 밝혔다. 최저준비예금율은 그대로 유지했다. 가속화하고 있는 인플레이션에 대응하기 위한 조치로 보인다. 국영지 글로벌 뉴 라이트 오브 미얀마가 6일 보도했다. 중앙은행은 시중은행의 예금잔고에 대한 최저준비예금율은 기존 3%로 유지했으나 내역을 변경, 예금잔고에 대한 중앙은행 당좌예금 최저금액의 비율을 기존 2.25%에서 2.5%로 상향했다. 이와 함께 각 은행이 보유하는 준비예금

KT는 5일, 국내 통신사 중 최초로 도심항공교통(UAM) 전용 5G 이동통신시스템망을 구축, 성능검증까지 완료했다고 밝혔다. 구축된 통신망은 정부가 주관하는 ‘K-UAM 그랜드 챌린지 실증사업’에 활용될 전망이다. KT는 향후 UAM 운항에 필요한 통신서비스를 고흥항공센터 주변 일대에 제공할 예정이다. ■ 고도 600m에서도 통신 안정 UAM통신망에는 KT가 독자적으로 개발한 3차원 커버리지 최적 설계 등 최신기술이 탑재됐다. 이를 통해 UAM이 비행하는 고도 300~600m에서도 안정된 통신이 가

캄보디아증권거래소(CSX)는 5일, 부동산 개발사 골든 트리가 신청한 그린본드(환경채권) 상장에 관한 적격성 심사를 원칙적으로 승인한다고 밝혔다. 상장이 실현되면 캄보디아에서 처음으로 민간기업이 그린본드를 발행하게 된다. CSX는 골든 트리가 신청한 채권의 상장 적격성 심사와 골든 트리의 재무내용을 원칙적으로 인가한다고 보고했다. 골든 트리는 앞으로 캄보디아증권거래위원회(SECC)로부터 그린본드 발행에 관한 승인을 취득한 후, CSX가 규정하는 상장요건을 모두 갖춰야 한다. 크메르 타임즈(인터넷판)에 따르면,

인도네시아 경제조정부는 6일, 북칼리만탄주에서 추진되고 있는 동남아시아 최대 규모의 수력발전소 건설사업과 관련해, 사업주체인 카얀 하이드로 에너지와 일본의 스미토모(住友)상사가 협력하기로 했다고 밝혔다. 양사는 이날 협업 기념 행사를 개최했다. 스미토모상사의 홍보관계자는 NNA에, 동 안건 참가는 아직 최종적으로 결정된 사안은 아니지만, 현재 참가를 전향적으로 검토하고 있는 단계라고 설명했다. 건설이 추진되고 있는 카얀수력발전소의 총 발전용량은 9000MW로, 완공되면 동남아시아 최대 규모의 수력발전소가

베트남 노동보훈사회부 해외노동관리국은 올 1~9월 해외노동자 파견 수는 전년 동기 대비 2.4배 늘어난 10만 3026명(이 중 여성은 3만 7299명)이라고 밝혔다. 이미 연간 목표(9만명)를 웃도는 수준. 국가・지역별로는 일본이 5만 1859명으로 가장 많았다. 그 외에는 ◇대만=4만 4584명 ◇한국=1668명 ◇싱가포르=1498명 ◇중국=643명 ◇루마니아=540명 ◇헝가리=522명 ◇러시아=318명 등. 9월 한달 기준으로는 전년 동월 대비 약 10배 늘어난 8180명. 지난해 9월은 코로나 사태로 인한 각종 입국규제, 거리두기가 실시되던 시기로, 그 기

말레이시아 통상산업부는 5일, 정부가 이날 각의를 통해 포괄적・점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP)의 비준을 승인했다고 밝혔다. 이에 앞서 정부는 지난달 30일, 기탁국인 뉴질랜드에 비준서를 제출했다. 말레이시아 정부는 2018년 3월 CPTPP에 서명했다. 서명 이후 4년 이상 경과하고 있어 재계 등에서 조기비준 필요성이 제기되고 있다. 지금까지 호주, 캐나다, 멕시코, 뉴질랜드, 싱가포르, 베트남, 페루, 일본이 비준했으며, 말레이시아는 9번째 국가가 된다. CPTPP는 당초 말레이시아, 호주, 브루나이, 캐나다, 칠레,

대만 위생복리부 중앙유행전염병지휘센터는 5일, 신종 코로나 바이러스 오미크론주 기반 모더나 2가 백신 접종대상에, 11일부터 18~49세를 추가한다고 밝혔다. 마지막 접종 이후 최소 12주(84일) 경과된 사람이 대상이다. 모더나 2가 백신 접종은 지난달 말부터 개시됐다. 1단계로 ◇65세 이상 고령자 ◇장기 요양시설 입소자 ◇면역부전 및 면역력이 저하된 18세 이상을 대상으로, 2단계로 ◇50~64세 ◇의료종사자 ◇공항, 항만, 검역관련 종사자, 항공기 승무원 및 선원, 사회복지시설 등의 직원 ◇외교, 공무, 비지니스 등으로 출경해

싱가포르 통계국은 올 8월 소매업매출지수(속보치, 명목)가 전년 동월 대비 13.0% 상승했다고 5일 밝혔다. 상승률은 5월을 정점으로 둔화추세를 보이고 있으나, 5개월 연속 두 자릿 수 성장을 기록했다. 신종 코로나 사태로 인한 기저효과가 이어지고 있다. 8월의 소매업매출지수(2017년=100)는 97.7을 기록, 전월 대비(계절조정치) 1.3% 하락했다. 정책의 영향에 취약한 자동차를 제외한 지수는 전년 동월 대비 16.2% 상승했으며, 전월 대비로는 1.8% 하락했다. 항목별로는 전 14개 항목 중 11개 항목이

미얀마 입국관리인구부는 1일 기준 인구 추계가 5580만명이라고 밝혔다. 2014년 미얀마 인구주택조사 결과를 바탕으로 추산한 것이라고 한다. 국영지 뉴 라이트 오브 미얀마에 게재됐다. 남성이 2670만명(총 인구의 47.8%), 여성이 2910만명(52.2%). 지역별 인구가 많은 순으로 양곤지역이 890만명(15.9%), 만달레이 지역과 샨주가 각각 670만명(각 12.0%). 적은 순으로는 카야주가 30만명(0.5%), 친주가 50만명(0.9%), 네피도가 130만명(2.3%)으로 나타났다.

국토교통부는 4일, 심야시간대 택시부족을 해소하기 위해 호출료 인상과 규제완화 방안 등이 담긴 ‘심야 택시난 완화 대책’을 발표했다. 현행 심야 호출료는 0~3000원(약 305엔)이나, 2023년 2월부터 최대 5000원으로 올린다. 서울의 경우 심야에 택시를 호출해 승차하면 오후 10시~오전 3시 할증요금과 함께 기본요금만 1만원을 넘게 된다. ■ 운전기사 확보위해 규제완화 아울러 심야 택시 공급대수 확대를 위해 1973년부터 적용된 택시 강제휴무제도도 폐지한다. 동 제도는 3~10일마다 휴무