16일 전남 광양시에 따르면 정부가 섬진강 양안의 경남 서부지역과 전남 동부지역 일대에 동서통합지대를 조성, 산업육성과 문화교류, 교통망 확충 등으로 동서화합과 남부경제권의 새로운 거점으로 육성키 위해 계획된 ‘동서통합지대 조성사업’은 광양시와 하동군이 협의, 17개 사업을 중앙정부에 건의했으나 내년도 정부예산 편성에서 모두 제외돼 동서통합지대 조성사업이 처음부터 차질을 빚고 있다는 것이다.
지역에서 중앙정부에 건의한 동서통합지대 조성사업은 △동서통합 교량 설치 △이순신대교 주탑 전망대 조성사업 △동서화합 힐빙(Heal-being) 관광벨트 사업 △섬진강 문화축제 개최 △섬진강(망덕포구) 레포츠 시설 조성 △봄꽃(매화ㆍ벚꽃) 마을 명소화사업 △구 남해고속도로 섬진강교 보수ㆍ보강사업 △남중권 농특산품 공동 전시ㆍ판매ㆍ체험장 조성 △동서화합 문화ㆍ예술 회랑지대 조성 △섬진강 문화ㆍ예술 힐링 관광단지 조성 △섬진강 해수화 방지사업 △섬진강 매실 공동마케팅 사업 △신소재 산업(탄소 소재 등) 육성 △동서 남중권 탐방로 설치 △동서 경전선 페선부지 문화 녹지공간 조성 △동서통합 S&T 허브 구축 △광양항 배후단지내 지식산업센터 건립 등 17가지 사업이다.
국토교통부는 17개 사업 가운데 시범사업으로 ‘동서통합교량설치’, ‘섬진강 문화축제’, ‘섬진강(망덕포구)레포츠 시설’ 등 3가지 사업을 우선 추진하기 위해 기획재정부에 예산 반영을 요구했으나 재정난에 따른 신규사업 배제 방침에 따라 모두 제외된 것으로 알려지고 있다.
이 때문에 동서통합지대 조성사업은 다음달 초부터 심의에 들어갈 국회 예산안 심의과정에서 예산증액이 이뤄지지 않는 한 동서통합지대 조성사업은 물거품이 될 가능성이 높아지고 있다.
광양시 관계자는 “국토부에서 3가지 시범사업 가운데 상징적으로 동서통합 교량 건설을 위해 위치 선정을 요구해와 광양시와 하동군이 합의하고 이달 초 국토부에 제출했으나 현재 이 사업비 마저 아직 기재부에 반영이 안돼 불투명한 실정”이라고 말했다.
새정부의 지역개발 공약사업 하나로 기대를 모았던 동서통합지대 조성사업은 경기침체에 따른 세수확보난과 복지비 증액 등에 밀려 차질을 가져오고 있다.
한편 지난 MB정부가 남해안 발전 시범사업의 하나로 297억원을 들여 지난해 말 착공된 전북 임실∼광양간 154㎞의 섬진강 자전거도로는 지난 6월 개통됐으며, 광양에서 하동까지 섬진강 100리(42㎞) 테마로드사업은 올해 말 완공 계획으로 90%의 공정률을 보이고 있다.
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