올해 1월 일본차 판매가 작년 동기의 3분의 1 수준으로 크게 주저앉았다. 일본의 수출규제에 맞선 일본제품 불매운동 영향이 연초까지 이어지고 있는 것으로 분석된다.
5일 한국수입자동차협회 집계에 따르면 지난달 일본계 브랜드 승용차 신규등록은 1320대로 작년 같은 기간(3752대)과 비교해 64.8% 감소했다.
전체 수입차 시장에서 일본차 점유율도 7.5%로 1년 전(20.6%)보다 13.1%포인트 떨어졌다.
브랜드별로 렉서스는 지난달 판매량이 509대로 작년 1월(1533대)에 비해 66.8% 감소했고, 도요타가 420대로 작년(1047대)보다 59.9% 줄었다. 혼다(331대)와 닛산(59대)도 각각 작년 같은 기간보다 50.5%, 82.7% 감소했다.
닛산의 인피니티 브랜드의 경우 올해 1월 판매량은 1대에 불과하다. 지난해 1월 판매량 162대와 비교하면 확연히 떨어진 수치다.
일본차 판매량은 지난해 상반기 전년 대비 10% 이상 증가하며 상승세를 탔다. 하지만 일본산 불매운동이 본격화된 하반기에는 45% 감소했다. 연말 할인 등을 통해 일시적으로 12월 실적이 반등하기도 했지만, 연초 들어 다시 급감했다. 유독 일본차 판매량이 줄어든 것은 불매운동의 영향으로밖에 해석할 수 없다는 게 업계의 의견이다.
한편 1월 전체 수입차 등록은 1만7640대로 전년 동기 대비 3.1% 감소했다. 가장 많이 팔린 모델은 폭스바겐 아테온(1189대)이다. 쉐보레 콜로라도(1036대), 포드 익스플로러 2.3(721대), 폭스바겐 티구안 2.0 TDI(564대), 벤츠 S350d(543대), 벤츠 E250 등이 뒤를 이었다.
5일 한국수입자동차협회 집계에 따르면 지난달 일본계 브랜드 승용차 신규등록은 1320대로 작년 같은 기간(3752대)과 비교해 64.8% 감소했다.
전체 수입차 시장에서 일본차 점유율도 7.5%로 1년 전(20.6%)보다 13.1%포인트 떨어졌다.
브랜드별로 렉서스는 지난달 판매량이 509대로 작년 1월(1533대)에 비해 66.8% 감소했고, 도요타가 420대로 작년(1047대)보다 59.9% 줄었다. 혼다(331대)와 닛산(59대)도 각각 작년 같은 기간보다 50.5%, 82.7% 감소했다.
일본차 판매량은 지난해 상반기 전년 대비 10% 이상 증가하며 상승세를 탔다. 하지만 일본산 불매운동이 본격화된 하반기에는 45% 감소했다. 연말 할인 등을 통해 일시적으로 12월 실적이 반등하기도 했지만, 연초 들어 다시 급감했다. 유독 일본차 판매량이 줄어든 것은 불매운동의 영향으로밖에 해석할 수 없다는 게 업계의 의견이다.
한편 1월 전체 수입차 등록은 1만7640대로 전년 동기 대비 3.1% 감소했다. 가장 많이 팔린 모델은 폭스바겐 아테온(1189대)이다. 쉐보레 콜로라도(1036대), 포드 익스플로러 2.3(721대), 폭스바겐 티구안 2.0 TDI(564대), 벤츠 S350d(543대), 벤츠 E250 등이 뒤를 이었다.
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