[아주경제 오늘의 뉴스 종합] 과기정통부, 해외 인재 유치 박차…테슬라 뚫은 삼성, 23조 파운드리 잭팟

사진=아주경제

 

과기정통부 '브레인 투 코리아' 프로젝트 추진… 해외 인재 유치 박차

과학기술정보통신부가 해외 인재를 데려오기 위한 '브레인 투 코리아' 프로젝트를 본격 추진한다. 한국인을 포함한 해외 우수 인재를 국내로 유입하겠다는 취지다. 국내 인재 유출을 막기 위한 프로젝트도 별도로 마련한다. 세종과학펠로우십 등 박사 후 연구원 지원 프로그램을 확대해 국내 우수 인재를 해외에 빼앗기지 않겠다는 의도다.

28일 과기정통부는 해외 인재를 국내 영입하는 '브레인 투 코리아' 계획을 세우고 책임자 선정에 고심하고 있다. 이 프로젝트는 기초과학뿐 아니라 인공지능(AI), 정보통신기술(ITC) 등 1·2차관실에 모두 적용하는 프로그램을 만드는 데 목표를 두고 있다. 

과기정통부 관계자는 "브레인 투 코리아는 1·2차관 소속 부서에 모두 적용된다"면서 "9월 국·실장급 인사를 앞두고 해당 정책에 적합한 담당자를 물색 중이며 미래 인재 양성 담당 부서를 중심으로 관련 업무를 확장할 계획"이라고 설명했다.

'브레인 투 코리아'는 과기정통부가  지난달 국정기획위원회에 보고한 안으로 기존에 미래 인재 양성을 위해 제시한 정책이다. 해외 인재 유치에 중점을 두고 있다. 기존 미래 인재 양성을 위해 추진됐던 '브레인 풀'은 '브레인 투 코리아'로 흡수된다. 향후 대책에는 해외 인재 유치와 국내 인재 이탈 방지까지 포함할 계획이다.

 

테슬라 뚫은 삼성, 23조 파운드리 잭팟…이재용 '뉴 삼성' 가속도

삼성전자가 테슬라에서 23조원에 달하는 반도체 위탁생산(파운드리) 공급 계약을 따냈다. 이재용 삼성전자 회장이 사법 리스크를 벗은 뒤 처음 전해진 메가톤급 호재라 '뉴 삼성' 재건을 알리는 신호탄으로 보는 분위기다. 

삼성전자는 28일 글로벌 대형 기업과 총 22조7648억원 규모의 파운드리 공급 계약을 체결했다고 공시했다. 지난해 전체 매출액 300조8709억원 대비 7.6%에 해당하는 규모다. 반도체 부문 단일 고객사 기준으로는 역대 최대다. 계약 기간은 이달 24일부터 2033년 12월 31일까지다.

삼성은 비밀 유지 의무에 따라 계약 상대와 체결한 구체적인 내용을 공개하지 않았으나 이날 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 직접 계약 사실을 상세히 알렸다. 

머스크 CEO는 X(구 트위터)를 통해 "삼성의 텍사스 대형 신공장은 테슬라 차세대 AI6 칩 생산에 전념하게 될 것"이라고 밝혔다. 그러면서 "현재 삼성은 AI4 칩을 생산 중이며 TSMC는 AI5 칩을 생산할 예정"이라고 부연했다.  AI4·AI5·AI6는 테슬라가 자체 개발한 자율주행용 AI 칩이다. 

삼성전자 파운드리사업부는 연간 수조 원대 적자를 내며 고전을 면치 못했다. 대형 고객사를 좀처럼 확보하지 못했기 때문이다. 올해 2분기 시스템LSI사업부와 함께 조 단위 적자를 냈다는 관측이 나올 정도로 위기감이 컸으나 이번 계약을 발판으로 재도약을 위한 기반을 마련하게 됐다. 
 

李 정부 '공공주택 확대' 속도전.... LH, 사업구조 전환 박차

한국토지주택공사(LH)가 사업 구조 개편을 위한 준비에 나서고 있다. 이재명 정부의 주택 공급 정책이 공공성에 초점을 맞추면서 LH의 역할 확대가 예상되면서다. 이 대통령과 김윤덕 국토교통부 장관 후보자가 LH 개혁을 공언한 만큼 조만간 개혁 드라이브도 본격화될 것으로 전망된다.

28일 관계부처 등에 따르면 김윤덕 후보자가 29일 인사청문회를 통과한 뒤 장관으로 취임하면 본격적인 LH 개편 작업이 시작될 것으로 관측된다. 김 후보자는 국회 국토교통위원회에 제출한 인사청문회 서면 답변서에서 공공기관 개편 방향에 대해 “LH 조직 분리는 염두에 두지 않고 있다”며 “서민 주거 안정을 위한 본연의 역할에 집중할 수 있도록 사업방식 개선을 추진하겠다”고 밝혔다. 조직 개편보다는 기존 기능의 효율화, 공공주택 공급 확대, 주거복지 기능 강화 등 공공성 회복에 집중하겠다는 것으로 풀이된다.

이를 두고 업계에서는 개혁 방향이 택지 조성부터 주택 건설·공급까지 LH가 담당하는 '싱가포르 모델'을 염두에 둔 것 아니냐는 분석이 나온다. 이 대통령은 앞서 지난달 국무회의에서 LH의 '택지 조성 후 민간 매각' 구조를 지적하며 LH 공공성 강화에 대한 의지를 드러낸 바 있다. 

이 대통령은 경기도지사 시절 경기주택도시공사(GH)를 통해 공공사업자가 직접 임대주택을 짓고, 토지 소유권을 제외한 건물 임대료만 저렴한 금액에 공급하는 '기본주택' 정책을 시행하기도 했다. 
 

정부, 조선업 앞세운 'MASGA' 카드...기업들 "할 만큼 했다, 불확실성 줄여야"

​​​​​​​
이재명 정부가 미국 트럼프 행정부와 상호관세 관련 협의를 이어가고 있는 가운데 그동안 대미 투자를 지속해 온 한국 기업들은 타결 여부에 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 관세 협상의 핵심으로 떠오른 조선 업계는 정부가 제안한 '마스가(Make American Shipbuilding Great Again, 미국 조선업을 다시 위대하게)' 전략을 트럼프 행정부가 받아들일지 신중하게 살피면서 미국 조선소 신규 인수 효과 분석에 착수할 전망이다.

28일 연합뉴스 등에 따르면 김정관 산업통상자원부 장관은 지난 25일(현지시간) 하워드 러트닉 미국 상무부 장관과의 한·미 산업장관 협상에서 마스가 프로젝트를 핵심으로 하는 양국 조선 산업 협력 구상을 미국 측에 설명한 것으로 알려졌다.

이는 도널드 트럼프 대통령의 대표적 정치 구호인 '마가(Make America Great Again, 미국을 다시 위대하게)'에 조선업(Shipbuilding)을 더한 프로젝트다. 한국 주요 조선사의 대규모 미국 현지 투자와 이를 뒷받침할 정부 차원의 대출·보증 등 금융 지원을 포괄하는 수십조원 규모 패키지로 구성됐다는 게 업계 예측이다.

경쟁력이 떨어진 미국 조선업을 재건하려면 한국 조선 업계의 대규모 현지 투자가 필요한 만큼 정부 차원에서 이를 체계적으로 지원해 한·미 협력의 효율을 극대화하겠다는 복안이다.

미국 내 제조업을 되살리는 리쇼어링 정책을 펼치는 트럼프 행정부로부터 긍정적 반응을 끌어낼 것이란 평가가 나온다. 일례로 일본은 미국 철강 산업의 핵심인 US스틸을 인수하며 트럼프 행정부와 협상의 물꼬를 텄다.

마스가 프로젝트가 타결되면 국내 조선 업계 수혜가 기대되지만 정작 조선사들 속내는 복잡하다. 트럼프 행정부가 지속해서 무리한 투자를 요구할 가능성이 있기 때문이다. 
 

상호·車관세 인하에 협상력 집중...철강·배터리 등 소외감 토로

​​​​​​​
다음 달 1일로 예고된 미국의 상호관세 부과 시한이 임박하면서 국내 주요 수출 기업의 표정이 엇갈린다. 정부는 현재 25%인 상호관세율을 일본, 유럽연합(EU)과 동일한 15%까지 낮추는 걸 목표로 총력 대응 중이다. 다만 정부의 협상 역량이 상호관세와 자동차 품목 관세 등에 집중되면서 사각 지대에 놓인 철강·배터리 업계는 소외감을 토로한다.  
 
28일 관련 업계에 따르면 삼성전자, SK하이닉스, 현대자동차 등 국내 주요 기업들은 오는 31일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열리는 한·미 무역 협상 결과에 촉각을 곤두세우고 있다.

상호관세율 하향 조정이 최대 과제다. 정부는 미국이 원하는 대미 투자펀드 조성과 조선 분야 협력, 농산물 시장 개방 등 비관세 장벽 완화 카드를 통해 상호관세율을 일본이나 EU와 비슷한 수준으로 끌어내리기 위해 막판까지 총력을 다하는 중이다.   

이미 관세 후폭풍에 시달리는 자동차 업계는 품목 관세를 일본 등과 같은 15% 수준으로 낮춰야 한다는 입장이다. 현재 25% 관세율이 유지되면 현대차·기아는 영업비용 부담이 가중되고 일본, EU 업체와의 가격 경쟁에서도 뒤처질 수밖에 없다. 현대차그룹은 지난 2분기 관세 비용이 1조6142억원에 달했다고 발표했다. 업계 관계자는 "독일 3사, 도요타 등과 미국에서 경쟁하려면 정부가 최소한 그들과 동일 선상에서 뛸 수 있도록 평평한 운동장을 만들어줘야 한다"고 강조했다.

다음 달 품목 관세 부과가 예고된 반도체 업계도 협상 결과를 주시하고 있다. 하워드 러트닉 미국 상무장관은 27일(현지시간) EU와의 무역 협상 타결을 발표하는 자리에서 "무역확장법 232조에 근거한 반도체 관세를 2주 후에 발표할 것으로 예상한다"며 "반도체 생산을 미국으로 다시 가져올 것"이라고 말했다. 구체적인 관세율과 부과 품목이 언급되진 않았지만 미 상무부가 조사 대상으로 삼은 품목 전체가 관세 대상에 포함되면 삼성전자, SK하이닉스는 물론 반도체를 부품으로 완제품(세트)을 생산하는 전자·부품 업계까지 관세 영향권에 들어간다.