
차 의원이 이날 공개한 자료에 따르면, 행안부는 서울시 한강버스에 네 가지 문제가 있다고 지적했다.
행안부는 “한강버스에 자동선박식별장치(AIS)가 미구비 돼 있다”며 “(운행 중) 위치파악을 위해서는 AIS 설치가 필요하다”고 지적했다. 이를 두고 서울시는 “조치했다고 회신하며, 7척 중 1척에 설치 예정이다”고 밝혔다.
또 행안부는 “한강버스 발전기가 고장이 나서 작동하지 않았다”는 점도 지적했다. 이에 대해 서울시는 “누유가 발견됐다”며 “자재를 수급해 교체했다”고 답했다.
차 의원도 “다른 부문도 아니고 시민 안전과 관련된 사항을 한강 버스 출항 직전까지도 준비하지 못해 지적을 받았다는 것은 그 자체로 한강 버스가 졸속사업임을 방증한 것이다”고 강조했다.
이어 “한강 버스에 대한 전반적인 안전점검을 다시 할 필요가 있다”며 “오 시장은 본인 치적 쌓기를 위해 시민 안전을 볼모로 잡아서는 안 될 것이다”고 비판했다.
같은 날 서울시는 “AIS는 관련 법령(선박설비기준 제108조의5)에 따라 하천을 운항하는 도선인 한강버스는 설치 대상이 아니다”며 “한강버스는 별도 선박위치정보 등을 실시간 모니터링하는 시스템을 운영 중이다“고 답했다.
앞서 행안부의 한강버스 점검은 지난 10일에 진행됐다. 지적사항은 이틀 뒤인 12일에 서울시에 통보됐다. 서울시의 회신은 한강버스가 첫 출항을 불과 이틀 앞둔 16일에 이뤄졌다.
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