마카오 정부는 18일, 인접한 중국 광둥(広東)성 주하이(珠海)시와의 왕래와 관련해, 19일 정오부터 도착 후 격리없이 주하이를 방문할 수 있다고 밝혔다. 주하이시 당국은 지난달 26일 이후, 마카오에서 신종 코로나 바이러스 집단감염이 발생한데 따라, 그간 격리가 면제된 마카오발 입경자들에 대해 14일간의 격리를 의무화했다. 최근들어 마카오 역내 감염이 억제됨에 따라, 앞으로 입경 48시간 전까지 받은 PCR검사 음성증명서를 제시하면 주하이에서 재차 격리를 면제받을 수 있게 된다. ■ 백신 연

EMS(전자기기 수탁제조 서비스) 세계최대업체 홍하이(鴻海)정밀공업은 14일, 본사기능이 있는 신베이(新北)시 투청(土城)구의 공장에 새롭게 클라우드 데이터센터(DC)를 설치한다고 밝혔다. 이곳을 데이터센터의 핵심지역으로 설정, IT자산을 집중 관리한다. DC설치를 위해 타이완의 통신사 파이스턴 텔레커뮤니케이션즈(遠伝電信)와 미국 소프트웨어 기업 VM웨어와 협력한다. DC와는 별도로, 홍하이가 타이페이시에 운영중인 거점에는 엣지컴퓨팅을 도입할 예정이다. 엣지컴퓨팅은 향후 홍하이가 각 지역에 운영중인 공장에도 확산한다

인도네시아 에너지광물자원부는 화석연료를 사용하는 이륜차를 2040년부터, 사륜차를 2050년부터 판매 중단한다는 방침을 밝혔다. 이 같은 내용은 정부가 현재 수립중인 2060년에 이산화탄소 배출량을 실질적으로 0으로 하는 ‘카본뉴트럴(탄소중립)’ 달성을 위한 로드맵에 담길 예정이다. 2030년 전동 이륜차 이용대수는 1300만대, 전기자동차(EV)는 200만대에 달할 것으로 전망했다. 이 중 국내 생산대수에 대해 아구스 구미왕 산업부 장관은 15일, 2030년 전동 이륜차 생산대수는 245만대, EV는 60만대를 목표로 하고 있다

이스마일 사브리 야콥 말레이시아 총리는 15일, UAE에서 개최되고 있는 두바이 엑스포에서 개막 후 2주 동안(이달 1~14일) 말레이시아 기업이 해외기업과 총액 72억링깃(약 1980억엔) 이상의 사업에 관해 양해각서를 교환했다고 밝혔다. 말레이시아관 방문객은 2주 동안 약 5만명에 달했다고 한다. 이스마일 사브리 총리에 의하면, 말레이시아의 14개 기업이 해외의 여러 회사와 14건의 양해각서, 3건의 의향표명서, 2건의 협력각서를 체결했다. 상대기업의 국적은 UAE를 비롯해, 미국, 영국, 중국, 인도, 이집트, 이란, 오만, 카타르라

미얀마 군부는 최근 민주화 지도자 아웅산 수치 전 국가고문, 윈 민 전 대통령의 변호인단에 대해, 미디어와 접촉하지 않겠다는 서명을 강요한 것으로 보인다. 지금까지 구속중인 수치 전 고문 등의 언행 일부가 변호인단을 통해 외부에 전해지기도 했으나, 향후 관련 정보가 전혀 전해지지 않을 가능성도 배제할 수 없다. 군부측은 신종 코로나 바이러스 방역 위반 등으로 기소된 윈 민 전 대통령이 12일 열린 특별법정에서 2월의 쿠데타 당일 상황을 증언한 후, 변호단에 외부접촉을 하지 않는다는 서명을 강제했다. 윈 민 전 대통령은

전자상거래(EC) 플랫폼 기업 BRANDI(브랜디)가 일본에 진출했다. 브랜디는 서울의 패션 중심지인 동대문의 상품을 판매하는 자사 패션 쇼핑 애플리케이션 베타 서비스를 일본에서 시작했다. 브랜디가 해외에 진출하는 것은 이번이 처음이다. K-패션 수요가 확대되고 있는 일본에 쇼핑 서비스 제공을 통해, 한일 판매업자들의 출품을 지원한다. 브랜디는 한국의 IT기업 네이버와 협력해, 동대문의 아이템을 판매하는 사업자들을 위해, 상품 주문에서 포장, 배송까지 업무전반을 담당하는 풀필먼트 서비스 ‘헬피(HELPI)’를 제

기아자동차 인도법인 기아 인디아는 14일, 소형 SUV ‘소넷’ 1주년 기념 특별사양사를 출시한다고 밝혔다. 야생 황소를 이미지로 채택한 특별사양차는 통상 사양의 소넷보다 대담하고 강력해보이는 외관으로 구성되어 있다. 배기량 1.0ℓ의 가솔린 엔진차와 배기량 1.5ℓ의 디젤 엔진차가 제공된다. 가솔린 엔진차는 7속 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)과 6속 인텔리전트 매뉴얼 트랜스미션(iMT), 디젤 엔진차는 6속 매뉴얼 트랜스미션(MT)과 6속 오토매틱 트랜스미션(AT) 중에서 선택할 수 있다. 4가지 차체색상이 제공되며,

국영 베트남석유가스그룹(페트로베트남) 산하 베트남석유연구소(VPI)는 전기차(EV) 보급을 위한 베트남 정부의 정책 및 충전설비 정비상황 등 복수의 항목을 종합평가한 전기자동차지수(EVI)를 발표했다. 페트로베트남이 이와같은 지수를 발표한 것은 이번이 처음이다. 올해 3분기의 EVI는 1.6(만점은 5)으로, EV보급을 위한 베트남의 환경이 선진시장에 비해 뒤처진 것으로 나타났다. 평가 대상이 되는 항목은 정부의 정책을 비롯해, EV 보유비용(가격, 유지비용, 중고판매가격, 등록세 등 각종 세제), 시장에 공급되는 EV 차종, 1인당

홍콩재무보고국(FRC)은 15일, 심각한 경영위기에 빠져있는 중국 본토의 부동산 개발사 중국헝다(恒大)그룹과 관련해, 경영 지속가능성에 대한 조사를 실시한다고 발표했다. 헝다그룹은 홍콩거래소(HKEX) 메인보드에 상장된 기업. 최근의 재무제표 등에 대한 조사에 나선다. 조사대상은 중국헝다의 2020년 1월~12월 결산과 2021년 6월까지의 중간결산 재무제표, 그리고 영국의 회계사무소 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC)가 중국헝다의 2020년도 결산 시 실시한 감사의 내용. FRC는 시장의 감시활동을 통해, 이들 결산 및 감사보고에 경영

말레이시아 통신사 맥시스는 인터넷 접속사업자 MyKRIS 인터내셔널의 자회사 MyKRIS 아시아의 주식 전량을 취득한다. 거래액은 1억 5750만링깃(약 43억엔). 13일자 발표에 의하면, 양측은 MyKRIS와 자회사인 MyKRIS 넷이 보유하고 있는 MyKRIS 아시아의 주식 전량을 맥시스 산하기업 맥시스 브로드밴드에 매각하기로 계약을 체결했다. MyKRIS 아시아에 대한 출자비율은 MyKRIS가 25%, MyKRIS 넷이 75%. MyKRIS는 이번 주식양도로 1억 1500만링깃을 수령하며, 향후 3년간 일정 매출목표를 달성할 경우, 최대 4250만링깃을 추가로 받을 수

인도네시아중앙은행은 14일, 일본은행과 양국간 통화스와프 협정을 개정, 연장했다고 발표했다. 통화스와프 상한액은 227억 6000만달러(약 2조 5800억엔) 상당으로, 기존대로 유지됐다. 일본 재무성에 의하면, 개정된 협정에는 최근의 치앙마이 이니셔티브(CMIM) 계약서 개정에 따라 수정된 내용이 반영됐다고 한다. 인도네시아중앙은행은 일본과의 통화스와프 연장은 아시아 지역 및 국제적인 금융안정으로 이어질 것이라고 평가했다.

홍콩정부 통계처는 12일, 9월 중소기업업황조사에서 홍콩 역내 중소기업의 현재 체감경기를 나타내는 ‘업무수익현행동향지수’(계절조정치, 이하 현행지수)가 47.8을 기록, 8월 조사(49.0)보다 1.2포인트(p) 악화됐다고 밝혔다. 4개월 만에 악화로 전환됐다. 현행지수를 업종별로 보면, 4개 업종이 개선된 것으로 나타났다. 상승폭이 가장 컸던 것은 물류(46.9)로 5.7p 상승했다. 음식(54.2)은 4.2p 개선됐으며, 무역(48.6)과 부동산(44.7)도 소폭 상승했다. 악화된 것은 3개 업종. 소매(46.7)

태국투자위원회(BOI)는 11일, 올해 1~9월 투자신청액이 전년동기 대비 2.4배 늘어난 5206억 8000만바트(약 1조 7635억엔)라고 밝혔다. 신종 코로나 바이러스 사태로 전기・전자와 의료분야가 신장했다. 태국에 대한 해외직접투자(FDI, 외자비율 10% 이상의 안건을 계상) 신규신청액도 3.2배 늘어난 3720억 6800만바트로 확대됐다. 1~9월 투자신청액은 지난해 연간인 4811억 5000만바트를 웃돌았을 뿐만 아니라, 2019년 동기보다도 65.8% 확대됐다. 두안차이 BOI 장관은 신종 코로나 사태가 수습되지 않은 상황 속에서도 투자가들은 태국

독일 자동차 제조사 폭스바겐 산하 아우디는 12일, SUV ‘Q5’의 페이스리프트(마니어 체인지의 일종) 모델을 인도에서 생산하기 시작했다고 밝혔다. 폭스바겐의 인도 법인 스코다 오토 폭스바겐 인디아가 마하라슈트라주 아우랑가바드의 공장에서 제조한다. 이달중에 출시될 것으로 전망되고 있다. 민영방송 NDTV계열의 사이트 ‘카 앤드 바이크’에 의하면, 부품을 수입해 현지에서 조립하는 완전 녹다운(CKD) 방식으로 생산된다.

일본 완성차 제조사 혼다는 13일, 중국에서 2030년 이후 새롭게 출시하는 신차 전량을 하이브리드차(HV), 전기차(EV) 등 전동차로 한다고 밝혔다. 중국에 혼다 브랜드의 EV를 향후 5년간 10개 차종을 투입하는 등 중국시장에서 전동차 사업을 본격화한다. 혼다 최초의 EV 전용공장도 중국에 신설할 계획이다. 혼다는 내년 봄, 중국 최초 혼다 브랜드 EV ‘e:N(이엔)’ 시리즈 중 ‘e:NS1’와 ‘e:NP1’ 등 2개 차종을 출시할 예정이다. 이엔시리즈는 향후 5년간 10개 차종을 출시해, 글로벌 시장에 판매될