[中文] 韩国航空海运业实施减薪举措 / 韓 항공해운업, 직원 월급 줄여,,,

(아주경제 이문걸 기자) 据称，去年三大航空公司和三大海运公司的人均薪金多数出现下滑。

大韩航空人均薪金从2008年末的6000万韩元降至去年末的5900万韩元，济州航空则从3810万韩元下滑到3200万韩元。

与此相反，韩亚航空从5800万韩元增至5870万韩元。韩亚航空去年未实施招聘，进而有利于上调人均薪金。

海运界也难逃经济危机的冲击，行业的不景气导致最后下调工资以及裁员举措。

韩国规模最大的韩进海运的人均工资从2008年末的5972万韩元降至去年末的5071万韩元，下滑900万韩元。

此外，排行第二和第三的现代商船和STX Pan Ocean也同样实施减薪举措，现代商船从5566万减至5543万韩元，STX Pan Ocean从6140万降至5862万韩元。

以此，出现新的排位，即STX Pan Ocean、现代商船、韩进海运。

去年出现1.5万亿韩元赤字的两大海运公司为了克服低迷状况，采取大刀阔斧的措施，在出售船舶和集装箱的同时实施裁员。

韩进海运职员减少78名，现代商船则裁员38名，但STX Pan Ocean招聘98名职员。

航空界经历经济低迷和甲型流感风波，但对于低价航空的需求一直在稳定增加，因此职员规模得以扩大。

大韩航空和济州航空职员分别增长576名和70名。大韩航空从2008年末的15158名增至去年末的15734名。扩大到国际航线的济州航空从343名增加至413名。

三大航空之中，唯独韩亚航空实施裁员，从8303名降至8139名。

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