(아주경제 배인선 기자) 去年奔驰、宝马、奥迪销售量在韩国国内大幅增加。
据悉,去年梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等德国汽车厂商受到金融危机影响,在全球市场上销售量萎缩,但仅在韩国反而大幅增加。
韩国汽车产业研究所14日称,“2009年奔驰全球销售量达160万辆,比上一年(210万辆)减少了31%。其主要原因在于奔驰代表车——C系列销售量减少27.9%。
去年,宝马由于最具代表性的3系列和5系列销售量分别减少16.3%和13.0%,运动型多功能车X5销售量减少23.7%,去年的整体销售量减少了11.1%。
奥迪去年全球销售量达94.9万辆,比上一年(100.3万辆)减少5.4%。具体看,奥迪顶级豪华轿车A8和A6销售量分别减少42%和10.8%,越是大型豪华车,减幅越大。
去年在全球汽车市场上,豪华车需求量比2008年减少12.1%,远高于普通车的减幅(5.2%)。
但在韩国市场上,这些汽车厂商的表现却截然不同。
去年奔驰在韩国市场上销售8915辆车,这比2008年的7230辆增加了23.3%。
而且,奔驰C系列销售量减少8.9%,E系列得益于大力推出的新款,销售量达3564辆,比前一年(1757辆)增加两倍以上。
宝马在韩国市场的成绩也较好。宝马销量从2008年的8396辆增加到2009年的9652辆,增幅为15%。奥迪去年也在韩国售出6664辆,比前一年的4754辆增加40.2%。
这样的趋势今年还在持续。
奔驰今年1-3月成绩在韩国进口车市上名列前茅,销售量同比增加157%,达3947辆。
奔驰第一季度销售量达2888辆,比去年的1878辆增加1000辆以上。奔驰顶级豪华轿车销量增幅达29.3%等,所有的车款销售量都有所增加。
奥迪也表现良好,A6系列销量在第一季度增加15.7%,奥迪总共销售1886辆,比去年的1476辆增加27.8%。
行业有关人士表示,“去年经济陷入衰退,加上各国政府为刺激经济,针对小型汽车实施购车补贴政策,这些因素导致大型豪华车销售萎缩,但豪华车反而在韩国热销,所以德国豪华汽车厂商的表现十分活跃。
baeinsun@ajnews.co.kr
[아주경제 ajnews.co.kr] 무단전재 배포금지
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지