협상을 이끈 민주당의 바버라 박서 상원의원은 “한 달 전 상원에 이어 하원 공화당 의원들이 타협해줘 기쁘다”고 말했다.
운송법안은 300만개의 일자리 창출에 도움을 줄 것으로 예상돼 미국 대통령선거를 앞두고 양당 모두에 중요 사안으로 꼽혀왔다.
운송법안 협상의 공화당측 대표인 존 마이카 의원은 “당초 상원에서 제의한 것보다 1년 연장한 2014 회계연도 말까지 현 수준(연간 545억달러)의 예산지원을 유지함으로써 주정부가 확실성을 갖고 대형 사업을 계획할 수 있을 것”이라고 말했다.
운송법안을 포함한 패키지 법안은 상하원 표결을 앞두고 있으며 30일까지 버락 오바마 대통령이 서명해야 한다.
그러나 캐나다와 미국을 연결하는 ‘키스톤’ 송유관 건설계획을 조속히 승인하자는 공화당측 요구는 합의에 이르지 못했다.
공화당의원들은 대선과 의회선거를 앞두고 키스톤 송유관 건설이 일자리를 창출해줄 것이라면서 필요성을 강조해왔다.
캐나다의 오일샌드에서 추출한 원유를 미 텍사스주까지 공급해줄 연장 2736㎞의 키스톤 송유관 건설 안건은 하원에서 4차례 통과됐으나 지난 3월 상원 표결에서 적은 표차로 부결됐다.
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지