물류도 스마트화…2030년까지 세계 수출입물류 10위권 목표

스마트 물류 위해 4개 전략 12개 과제 마련 추진

정부는 앞으로 수출입 물류 부분에서 스마트화를 추진해 효율성을 높이고 향후 10년 내 세계 10위의 물류 선진국가로 자리매김한다는 목표를 세웠다.

정부는 20일 정세균 국무총리 주재로 열린 제101차 국정현안점검조정회의에서 해양수산부의 수출입 물류 스마트화 추진방안을 심의·확정하였다.

이번 추진방안은 육‧해상 물류의 연결점인 항만을 중심으로, IT 기반의 4차 산업혁명기술을 수출입 물류 전반에 적용하여 경쟁력을 강화하고자 마련됐다.

최근 온라인 무역이 급증함에 따라 물류 데이터 분석을 통한 소비예측 및 사전배송 등의 데이터 기반물류 서비스가 발달하고 있으며, 주요 선진국도 이 같은 기술을 접목시키고 있는 추세다.

반면, 우리나라는 무역 의존도가 높음에도 불구하고 물류 주체와 설비 간 연계작업의 비효율, 물류 데이터 수집‧분석에 기반한 물류 효율화 체계 미흡 문제 등으로 인해 수출입 물류 경쟁력은 선진국에 비해 뒤쳐져 있는 실정이다. 이에 정부는 현재 25위 수준에 머무르고 있는 우리나라의 수출입 물류 경쟁력을 2030년까지 세계 10위권 내로 끌어올린다는 목표로, 4개 전략과 12개 과제를 마련하여 추진할 방침이다.

우선 정부는 수출입 물류의 인프라 연계 강화를 추진한다. 이를 위해 △항만 자동화·지능화 △항만 내 터미널 간 연계 효율화 △항만-선박-육상 연계운송 효율화 등을 과제로 삼았다.

또 데이터 기반 물류 스마트화를 위해서는 △공공 물류 데이터 신뢰도 및 활용도 제고 △공공 물류 데이터 간 연계 활용 △공공·민간 물류 데이터 연계 활용 등을 실현할 계획이다.

스마트 물류 인력·기업 양성에는 △IT 융합형 물류인력 및 선원인력 양성 △종합적인 창업지원 체계 구축 △영세 물류 기업의 디지털화 지원 등을 목표로 추진한다.

이어 국제 디지털 물류 환경 주도를 위해서는 △종합적인 민·관 협력체계 구축 △국제표준 및 국제법·제도 수립 참여 △국제적인 첨단 물류 인프라 테스트베드 구축 등 과제를 달성토록 한다.

문성혁 해양수산부 장관은 "이번 '수출입 물류 스마트화 추진방안'은 세계적인 통상국가인 대한민국의 위상에 걸맞는 수출입 물류 경쟁력을 확보하기 위한 전략"이라며 "이번 방안이 차질 없이 추진된다면 수출입 물류 경쟁력은 물론, 그에 따른 경제적 파급효과도 클 것으로 기대한다"라고 말했다.
 

[사진=해양수산부 제공]