
무역위원회는 최근 중국산 철강 후판에 최대 38%의 잠정 덤핑 관세 부과 결정을 내린 바 있어 열연강판에도 반덤핑 관세를 매길지 주목된다.
산업통상자원부 무역위원회는 28일 일본·중국산 탄소강과 그 밖의 합금강 열간압연제품에 대한 덤핑 사실과 국내 산업 피해 유무 조사를 개시한다고 밝혔다.
무역위는 다음 달 4일 이를 관보에 공고하고 본격적인 조사에 착수한다. 덤핑조사는 통상 3~5개월간의 예비조사를 거친 후 3~5개월동안 본조사가 진행된다. 이르면 6월께 예비 판정 결과가 나온다.
지난해 12월 현대제철은 중국산·일본산 저가 열연강판의 국내 유입으로 피해를 입었다며 무역위에 반덤핑 제소를 했다.
열연강판은 철강 판재를 고온 가열한 후 얇게 펼치는 압연 공정을 거쳐 만든 강판이다. 자동차 차체 프레임을 비롯해 조선·해양 선박의 외판과 내부 구조물 등 산업 전반에서 널리 사용되는 소재다.
한국철강협회에 따르면 지난해 1~11월 열연강판의 수입량은 약 343만t으로 중국산은 153만t, 일본산은 177t으로 전체 수입량의 96.2%를 차지했다.
업계에서는 양국의 열연강판 국내 유통 가격이 국산 제품보다 최대 30% 저렴하게 형성되는 것으로 파악하고 있다. 이에 국내 철강 업계는 지난해 7월 중국산 후판에 대한 반덤핑 제소를 냈으며 지난해 12월에는 중국산·일본산 열연강판에 대해서 반덤핑 조사를 요청했다. 전날인 27일에는 동국씨엠이 중국산 컬러강판·도금강판에 대한 반덤핑 제소 방침을 밝혔다.
무역위원회는 지난 20일 중국산 후판에 대해서는 국내 산업의 피해를 인정해 27.91~38.02%의 잠정 덤핑 관세 부과를 기획재정부 장관에게 건의하기로 했다.
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지