공급망 위기, 북극항로로 선제 대응…기획처-해수부 해양수도권 조성 점검

부산항 신항 글로벌 물류 허브 육성

해양수산부 부산 청사. [사진=김유진 기자]

중동 사태 장기화로 글로벌 공급망 불확실성이 가중됨에 따라 정부가 북극항로 활성화 등 역점 정책 시행에 속도를 내기로 했다. 항만인프라 확충 등 주요 과제를 오는 2027년도 예산에 반영하고 유관부처간의 협업을 강화한다. 

기획예산처와 해양수산부는 23일 해수부 부산청사 운영 현황을 점검하고 영도 해양클러스터와 부산항 신항 등 주요 정책 현장을 방문해 해양수도권 조성과 북극항로 활성화 등 주요 투자 방안에 대해 논의했다. 

중동 사태로 인한 글로벌 공급망 불확실성에 더해 홍해·호르무즈해협 등 특정 항로에 대한 높은 의존성이 해운·물류의 핵심 리스크 요인으로 떠오르고 있다.

이번 합동 현장방문은 이러한 정책 환경 변화에 대응하기 위해 대안 항로인 북극항로 활성화에 선제적으로 대비하고, 관련 인프라를 보유한 해양 수도권을  북극항로 진출의 전진 기지로 집중 육성하기 위해 추진됐다.

특히 '부산항 신항'은 세계 3대 항로(미주-유럽-북극)의 교차점에 위치한 글로벌 물류 허브로서 중추적 역할을 수행할 예정이며, 부산 영도 해양클러스터는 해양수산분야 연구, 교육·산업 지원 기능을 집적해 해양수산분야의 정책개발, 인재양성, 기술보급 등 해양수도권 조성의 핵심 거점으로 기능할 것으로 기대된다.

김태곤 기획처 경제예산심의관은 "해양수도권 조성과 북극항로 활성화는 수도권 일극 체제를 극복하고, 우리 경제의 새로운 성장엔진이 될 것"이라며 "해수부가 이를 위해 역량을 집중하고 있는 만큼 기획처도 해양수산 현장의 목소리를 경청해 향후 정책 추진 과정에 적극적으로 반영해 나갈 계획"이라고 밝혔다.

이상호 해수부 정책기획관은 "해수부는 2025년 12월에 신속하게 부산이전을 완료하고, 북극항로 추진본부를 출범하는 등 해양수도권 육성을 위한 추진체계를 이미 구축했다"며 "앞으로도 기획처를 비롯한 관계부처와 유기적으로 협업해 해양수도권을 성공적으로 조성하고 북극항로를 활성화 하겠다"고 밝혔다.

두 부처는 이날 현장 방문을 계기로 논의한 신속한 해양수도권 조성을 위한 조치, 항만 인프라 확충 등 북극항로 활성화를 위한 주요 과제 등 관련 사항을 2027년 예산안을 비롯한 주요 정책에 반영해 나갈 계획이다.