13일 시에 따르면 오후석 제2부시장은 지난 12일 김용석 대도시권광역교통위원회 위원장을 만나 창릉지구 광역교통개선대책의 주요 사업별 추진 상황과 지연 요인을 점검하고, 관계기관 간 협력 방안을 논의했다.
이번 회의와 현장 방문에는 대광위와 고양특례시, 한국토지주택공사(LH) 등 관계기관이 참석했으며 창릉지구 입주민의 이동 편의를 확보하기 위한 교통 기반시설의 적기 추진과 사업별 현안 해결 방안을 중점적으로 살폈다.
주요 점검 대상은 고양은평선 적기 추진과 서부선 직결, 수도권광역급행철도(GTX)-A 역사 신설, 곡산역~화정동 및 화정동~도내동 연결도로 등 철도와 도로 분야의 광역교통개선사업이다.
창릉지구의 버스 운행 기반 확보를 위한 지원도 건의했다. 시는 버스 회차공간을 마련하기 위한 원당버스공영차고지 사업에 추가적인 재정 지원이 필요하다는 입장을 전달했다.
고양시의 기존 주거지역과 신규 개발지구를 연결하기 위한 광역철도망 확충도 주요 의제로 다뤄졌으며 시는 풍동2지구와 식사2지구 도시개발사업 등에 따른 인구 증가에 대응하기 위해 고양은평선 일산 연장사업을 국가계획에 반영해 달라고 건의했다.
식사동과 풍산동 일대는 도시개발에 따른 교통수요 증가가 예상되는 지역으로, 시는 고양은평선을 일산까지 연장해 지역 주민들의 광역철도 접근성을 높이고 출퇴근 교통 여건을 개선할 필요가 있다고 설명했다.
대곡역 복합환승센터 구축사업도 광역교통개선대책에 포함해 달라고 요청했으며 대곡역이 제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축계획에 광역거점으로 반영된 만큼 관계기관의 후속 지원이 필요하다고 강조했다.
특히 대곡지식융합단지 공공주택지구 조성 등으로 새로운 교통수요가 발생할 것으로 예상되는 상황에서 철도와 버스 등 대중교통 간 환승 편의를 높이고, 광역교통 이용객을 수용할 수 있는 시설을 선제적으로 마련해야 한다는 입장이다.
인천2호선 고양 연장사업의 예비타당성조사 통과를 위한 지원도 요청했다. 시는 지방자치단체가 제출한 추가 교통수요와 사업비 절감 방안 등 경제성 개선 자료가 평가에 반영될 수 있도록 협조를 구했다.
이와 함께 수도권 내 교통 소외지역의 접근성 개선 효과와 접경지역의 특수성, 지역균형발전 필요성 등 정책적 요소도 예비타당성조사 과정에서 충분히 고려해야 한다고 강조했다.
노후계획도시 정비사업에 따른 광역교통 개선방안을 조속히 마련해야 한다는 의견도 전달했으며 대규모 재건축과 주택공급이 진행되기 전에 증가할 교통수요에 대응할 수 있는 광역교통망 정비가 필요하다고 설명했다.
앞서 시는 고양은평선 일산 연장과 인천2호선 고양 연장 등 지역 철도사업의 조기 추진을 위해 정부와 관계기관에 사업 필요성을 건의해 왔으며 이번 회의에서도 신규 주택 공급과 기존 지역의 교통 여건을 함께 고려한 지원을 요청했다.
창릉지구는 고양시 화전동과 용두동, 도내동 일대 약 811만㎡ 부지에 약 3만8000가구의 주택을 공급하는 대규모 3기 신도시로, 현재 입주민의 이동 편의를 확보하기 위한 철도와 도로 등 광역교통개선사업이 추진되고 있다.
오후석 고양특례시 제2부시장은 "창릉지구의 광역교통 여건을 개선하고 고양시가 기업이 찾아오는 자족도시로 발전할 수 있도록 대광위와 LH, 경기도 등 관계기관과 지속적으로 협의하겠다"고 말했다.
이어 고양은평선의 새절역 환승체계 구축과 서부선 직결, 일산 연장, 인천2호선 예비타당성조사 통과, 대곡역 복합환승센터 구축 등 주요 교통 현안이 원활하게 추진될 수 있도록 행정력을 집중하겠다는 입장을 밝혔다.
한편 고양특례시는 이번 점검회의에서 논의된 창릉지구 광역교통개선사업의 추진 상황과 지연 요인을 관계기관과 지속적으로 점검하고, 고양은평선과 인천2호선 등 주요 철도사업의 국가계획 반영 및 후속 절차가 이뤄질 수 있도록 대광위·LH·경기도와 협력을 이어갈 방침이다.
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