쏘카·에이펙스, 현대차와 자율주행 협력…차량 데이터 확보해 상용화 추진

자율주행 시스템 검증·전용 라이드헤일링 차량 플랫폼 개발 협력

쏘카 차량 2만5000대서 하루 110만㎞ 데이터 수집…에이펙스가 AI 학습용으로 가공

박재욱 쏘카 · 에이펙스모빌리티 대표이사(오른쪽)와 유지한 현대자동차 AVP본부 SDV플랫폼담당 부사장이 업무협약 체결 이후 기념촬영하고 있다.[사진=쏘카]

쏘카와 에이펙스모빌리티가 현대자동차와 손잡고 자율주행 시스템 검증과 전용 차량 플랫폼 개발에 나선다. 전국에서 운행하는 쏘카 차량의 실주행 데이터와 에이펙스모빌리티의 데이터 가공 기술을 활용해 자율주행 기술의 검증부터 라이드헤일링 서비스 상용화까지 협력한다는 계획이다.

쏘카와 자율주행 기업 에이펙스모빌리티는 현대자동차와 '자율주행 라이드헤일링 차량 플랫폼 및 자율주행 데이터 수집 협력을 위한 전략적 파트너십' 업무협약(MOU)을 체결했다고 13일 밝혔다.

3사는 이번 협약에 따라 △현대차의 자율주행 차량(AV) 파운드리 사업 △국내 도로 환경 자율주행 데이터 수집·제공 △자율주행 기반 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 개발 및 자율주행 소프트웨어 실증(PoC) △전용 차량 최적화와 운영 노하우·자산 공유 등을 추진한다.

협력 구조는 현대차가 자율주행 차량과 시스템을 제공하고, 쏘카와 에이펙스모빌리티가 실제 도로 주행 데이터와 차량 운영 역량을 제공하는 방식이다. 현대차는 쏘카와 에이펙스모빌리티를 대상으로 자율주행 시스템 검증과 시험 운영에 필요한 자율주행 시스템 연동장치 '데브킷(DevKit)'과 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 공급을 추진한다.

데이터 수집은 내년 초부터 본격화할 예정이다. 쏘카와 에이펙스모빌리티는 센서킷을 장착한 차량으로 국내 도로 주행 데이터를 수집하고 운영 노하우를 공유한다. 현대차는 이를 바탕으로 운영 효율성과 편의성을 고려한 자율주행 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼을 개발할 계획이다.

쏘카와 에이펙스모빌리티는 현대차의 자율주행 소프트웨어를 카셰어링 차량에 적용해 실증하는 과정에도 협력한다. 향후 검증된 차량과 기술을 상용화할 경우 양사의 서비스에 적용하는 방안도 협의하기로 했다.

이번 협력의 기반은 쏘카가 보유한 대규모 차량 운영망과 주행 데이터다. 쏘카는 전국에서 약 2만5000대의 차량을 운영하고 있으며, 하루 주행거리는 약 110만㎞에 달한다. 전국 도로 길이인 약 11만㎞의 10배에 해당하는 규모다. 다양한 지역과 도로 환경에서 발생하는 주행 데이터를 확보할 수 있다는 점이 자율주행 기술 검증에 활용될 것으로 기대된다.

에이펙스모빌리티는 쏘카에서 수집한 익명화 원본 데이터를 자율주행 AI 학습에 활용할 수 있도록 가공하는 역할을 맡는다. 데이터의 시간 정보를 동기화한 뒤 시각언어모델(VLM) 기반 자동 라벨링을 거쳐 학습에 활용할 수 있는 형태로 만드는 데이터 파이프라인을 보유하고 있다.