韩国产业界积极应对韩-欧FTA

(아주경제 최미화 기자) 韩国-欧盟自由贸易总协定（FTA）于6日上午正式签署，并将于明年7月1日起临时生效。韩国企业为了攻略欧盟这个与美国并驾齐驱的世界第二大市场而纷纷开始制定战略。

截至去年，欧盟人口规模为5亿，创造16.4万亿美元GDP，超越美国（14.1万亿美元）、日本（5万亿美元）和中国（4.9841万亿美元），成为世界第一大经济体。

去年，韩国和欧盟间贸易规模达788亿美元，韩国向欧盟出口466亿美元。欧盟是继中国之后，韩国的第二大贸易对象国，

韩国的船舶、显示器、汽车、汽车零部件和手机零部件等产品在欧盟市场具有较强的竞争力，生产这些产品的企业希望借韩-欧FTA增加产品的价格竞争力。

分析认为，韩-欧FTA生效后，韩国的汽车和汽车零部件企业将是最大的受惠者。预计届时其产品在欧盟市场的价格竞争力会显著提高，韩国汽车企业正在研究扩大汽车产量以应对可能出现的出口扩大局面。

现代汽车决定，将于明年下半年面世的2000cc级欧洲战略型中型车将在韩国蔚山工厂进行生产。这是因为在印度等其他海外工厂生产的汽车是不能享受签订韩-欧FTA带来的下调关税的特惠的。

据悉，明年7月，韩-欧FTA生效后，1500cc以上的中型汽车的关税将从现在的10%下调至7%，2012年降至4%，2013年降至2%，从2014年开始将被取消。

出口建筑装备和变压器等机械产品的现代重工业也在为进军欧洲市场制定战略。此前，进入欧洲市场要比进入北美和中东地区更困难，现在这类企业也将受惠于韩-欧FTA而获得价格竞争力，进军欧洲市场出现了希望。

现代重工业的有关人士表示：“欧洲是挖掘机、转载车和叉车等建筑设备产品的主要消费市场。因金融危机而一度冷却的市场景气今年开始有所回暖，现代重工业正在集中研究出口战略。”

SK能源表示：“虽然我们和欧洲的贸易交流规模不算大，但关税较高的石化产品实现免税后，出口量会有所增加。”

韩国贸易协会表示，通过签署韩-欧FTA，出口量将扩大的产品主要有塑料类、液晶设备零部件、石油树脂、柴油机等17个品种。此前，这些产品一直在和美国、中国和日本的同类产品进行竞争，所以这次受惠比较明显。

韩国贸易协会国际贸易研究院首席研究员曹成大（音）表示：“韩-欧FTA和其他FTA相比，生效快、范围广，对于国内企业来讲是一次机会。韩国从欧洲进口的产品也主要是和美国、日本竞争的一些产品，所以对韩国市场的冲击相对较小。”

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