동사는 2009년 4성급 평가를 받은 지 1년여 만에 다시 전세계 7개 뿐인 최고 5성급 항공사로서 영광을 안은 것이다.
이날 왕잉밍(王英明)회장은 2009년 연봉의 40배에 해당하는 1000만 위안을 포상 받았고 총재,부총재는 각각 500만 위안,300만 위안, 직원들은 월급의 4.5배에 달하는 보너스를 받았다.
중국의 항공산업 발전은 규모면에서 하루가 다르게 급속도로 발전하고 있다.중국민용항공국(中國民用航空局) 통계에 의하면 2010년의 경우 영업총수입 4115억 위안, 총수익 437억 위안으로 전년대비 3배인 37.2% 의 성장세를 보였다.
하지만 중국의 항공산업은 정작 중요한 서비스 개선이 더디고 출발이 자주 지연되는데 따른 고객 이탈 등의 한계를 노출해왔다.
이회사는 중국항공사의 이런 부정적인 이미지를 씻어내고 성공한 케이스이다. 비행기 도장 디자인에서부터 승무원들의 예절교육,기내 청결상태 등을 획기적으로 바꿨다. 특히 직원교육과 관련, 직원들 누구나 중국 전통문화에 대한 강의를 필수적으로 이수토록 했고, 공자의 논어를 필독서로 규정했다.
하이난 항공은 국내 항공사로는 유일하게 중국 증권시장에 A,B주 모두 동시 상장되어 있다. 1997년 6월에 상하이 거래소에 B주식을 먼저 상장하고 이후 1999년에 10월에 A주식시장에 상장을 하였다.
1989년 하이난성 항공공사(海南省航空公司)로 출발한 동사는 1993년 주식제 회사로 변경하면서 1995년 첫 중외합작(中外合作)으로 외국자본을 받아들였다. 이것이 바로 바로 조지소로스가 이끄는 마레리칸 에비에이션(American Aviation) LDC 펀드이며 지금도 B주식의 58.49%를 소유하고 있다.
2002년 동사는 신화항공(新華航空),시안항공(西安航空),산시항공(山西航空)을 흡수합병하면서 국내 제 4위의 항공사로 발돋움하였다. 현재의 최대주주는 48.62%를 소유하고 있는 따신화항공(大新華航空有限公司)이다.
하이난항공은 최근 발표한 2010년 연말결산 실적예고에서 2009년 실적인 순수익 3억 3500만 위안의 6배 이상인 20억1000만 위안을 사전 공고했다.
이 회사에게 2011년은 새로운 도약의 한 해가 될 것이다. 본사가 있는 하이난(海南省) 섬이 2010년 국제관광특구로 지정돼 미래 발전 가능성이 무한하며 이는 동사의 성장발전에 새로운 날개를 달아줄 가능성이 크다.
〔베이징=간병용 중국증시 평론가, 본지 객원기자/kanmc@hanmail.net〕
표
대표이사: 왕잉밍(王英明)
본사:하이난 하이코우(海南省 海口)
매출총액;155억 4836만 위안(2009년)
총이익:3억3467만 위안(2009년)
주가수익비율:12.66배
상장거래소:상해증권거래소
상장일 :1999.11.25(A주)/1997.6.26(B주)
발행가격:4.60위안(A주)/0.47$(B주)
발행주식:14억 721만주(A주)/7100 만주(B주)
액면가격:1위안
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