전기차 시장 '활짝'…소비자 관심도 UP UP

아주경제 윤태구 기자=하반기 국내 자동차 시장에 본격적인 전기차 시장이 열린다.

그동안 국내에 보급된 전기차는 기아차 ‘레이 EV’ 1종뿐이었지만 르노삼성의 ‘SM3 Z.E’를 비롯해 한국지엠의 ‘스파크 EV’가 출시를 앞두고 있기 때문이다. BMW와 폭스바겐 등 수입차들도 양산형 전기차 출시를 예고하고 나섰다.

환경부와 더불어 각 지자체에서도 전기차 보급을 위한 보조금 혜택을 준비하는 등 전기차에 대한 관심도 크게 늘고 있는 상황이다. 하지만 아직까지는 전기차 구매에 대한 정부 보조금의 경우, 공공기관이나 사회단체 또는 카셰어링 업체와 같은 관련 민간기업에만 지급되고 있다. .

실제로 개인 구매자가 혜택을 받을 수 있는 곳은 지자체간 협의를 거쳐 정부의 승인을 받은 제주도, 그것도 160대에 한해서만 시범적으로 지원되고 있다. 다시 말하자면 개인이 전기차를 구매한다면 제값을 모두 줘야하기에 크게 득 될 것은 당장 없다는 것이다.

또한 전기차 충전과 관련한 인프라도 아직은 미비하기 때문에 구축 속도가 어느 정도나 속도를 낼 지도 미지수다.

◆ 전기차 어떤 것들이 있나?

국내 전기차 시장 경쟁 도화선에 불을 붙인 곳은 르노삼성자동차다. 르노삼성은 오는 10월 출시할 전기차 SM3 Z.E에 대한 사전 예약판매를 시작한다고 밝혔다. 전기차 예약 판매는 국내에선 처음 있는 일이다.

공개된 SM3 Z.E.의 가격은 4500만원. 하지만 올해부터 적용되는 환경부 보조금을 감안하면 얘기가 달라진다. 환경부 보조금 1500만원과 제주특별자치도의 지자체 보조금 800만원이 더해지면 1900만원대에 구입이 가능하다.

SM3 Z.E.는 22kwh급 리튬-이온 배터리를 탑재, 1회 충전으로 135km 이상(신연비 기준 예정), 최고속도 135km/h로 주행할 수 있다. 최대 모터파워 70kW, 최대 토크는 226Nm를 만들어 낸다. 완속 충전 방식의 경우 가정이나 회사 등의 일반 220V를 이용해 (교류 3kW~7kW용량) 최대 6~9시간 이내 완충이 가능하며 급속 충전 시스템을 이용하면 (교류 43kW용량) 30분만에 충전이 가능하다.

지난 3월 서울모터쇼에서 첫선을 보인 한국지엠의 스파크 EV도 10월께 국내 출시를 앞두고 있다. 미국에서 이미 판매가 되고 있는 스파크 EV의 국내 모델은 9월부터 본격적인 생산에 들어간다.

스파크 EV는 110kw 전기모터와 20kwh 용량의 리튬이온 배터리가 연동된다. 최고속도는 시속 145km다. 최고출력 130마력, 최대토크 55.3kg·m을 발휘한다. 1회 충전 시 132km 이상을 주행할 수 있다. 충전시간은 급속 20분, 완속 6시간~8시간이다.

제로백은 8.5초에 불과할 정도로 가속 성능도 탁월하다. 현재 미국에서 3000만 원 정도에 판매되고 있다. 비슷한 가격대로 국내에 들어온다면 정부 보조금에 지자체 보조금(제주도 적용)을 적용하면 1000만원도 안되는 가격으로 전기차 구매가 가능할 전망이다.

기아차는 관공서에만 시범적으로 제공하고 있는 레이 EV의 판매 대상을 일반 소비자로 확대할 계획이다. 최근에는 1000만원

레이 EV는 50kw 전기모터와 16.4kwh 용량의 리튬이온 배터리로 구동된다. 최고속도 시속 130km, 제로백은 15.9초이다. 최고출력 68마력, 최대토크 17.0kg·m의 성능을 발휘한다. 1회 충전 시 139km를 주행할 수 있다. 충전시간은 급속 25분, 완속 6시간이다.

수입차의 경우 BMW와 폭스바겐 코리아가 전기차 출시를 앞두고 있다. BMW의 i3는 처음부터 전기차를 위해 설계된 모델이다. i3는 1회 충전시 130~160㎞까지 주행이 가능하며 에코모드와 레인지 익스텐더 엔진을 사용하면 주행거리를 최장 300km까지 늘릴 수 있다. 제로백이 7.2초로 알려졌다. 가격은 3만4950유로(한화 약 5150만원)로 책정됐다. i3는 오는 29일 런던, 베이징, 뉴욕에서 공개될 예정이며 국내에는 내년 상반기쯤 출시될 예정이다.