CJ대한통운, 3700t급 초대형 크레인 하역 성공

메인 데크만 아파트 8층 높이…파워팩 4대, 멀티모듈 104축 동원

CJ대한통운 근무자들이 해양유전개발용 대형 크레인의 메인데크 부분을 선박에서 하역하고 있는 모습. 메인 데크는 아파트 8층 높이(23m)에 무게만 1950톤에 이른다.[사진=CJ대한통운 제공]

CJ대한통운은 지난 3∼7일 마산 가포신항에서 국내 도입 크레인으로는 최대 규모인 영국 페트로팩사(Petrofac)사의 ‘JSD 6000 메인 데크 크레인(Main Deck Crane)’을 성공적으로 하역했다고 11일 밝혔다.

JSD 6000은 유전개발용 해양플랜트 특수선에 설치되는 초대형 크레인으로 각 부분을 결합할 경우 총 길이 120ｍ, 무게 3718t에 달한다. 세계적인 플랜트 기업인 영국 페트로팩사가 중국에 발주해 제작한 것으로 국내에 6~12개월 정도 임시 보관 예정이다.

CJ대한통운은 이번 하역을 위해 멀티모듈(SPMT) 104축과 자체 동력을 갖춘 파워팩 4대를 동원했다. 세월호 인양과정에서 잘 알려진 멀티모듈은 1개 축당 30톤을 지탱할 수 있는 중량물 운송장비로 104축을 배치하면 총 3120톤을 버틸 수 있다.

CJ대한통운은 워낙 거대한 하역이다 보니 무게중심을 잡고, 안전을 확보하기 위해 부분품별로 3시간에 걸쳐 크레인을 선박에서 야적장까지 500ｍ를 운반했다. 선박에서 육상으로 하역이 가능한 물때도 맞춰야 해 전체 하역작업 개시부터 종료까지는 총 닷새가 걸렸다.

앞서 CJ대한통운은 지난해 울산항에서 아시아 최대 규모의 대형 에틸렌 저장용 볼 탱크를 운송한 바 있다. 당시 운송한 볼 탱크는 무게 1천650t, 높이 31.1ｍ 규모 2기와 무게 405t, 높이 17.6ｍ 1기 등 총 3기였다.