해양업계 "정부, 현대LNG해운 해외 매각 적극 저지해야"

매각 시 국적선 LNG 적취율 0% 현실화 우려도

현대LNG해운 이미지 [사진=연합뉴스]

해운업계가 국내 최대 액화천연가스(LNG) 수송선사인 현대LNG해운의 해외 매각 추진에 강력히 반발하며 정부 차원에서 해외 매각을 저지해야 한다고 촉구했다.

한국해양산업총연합회(한해총)는 1일 성명서를 내고 "삼면이 바다인 대한민국에서 해운은 제4군의 임무를 수행하는 국가 안보의 핵심"이라며 "특히 원유, 가스등 주요 전략물자 해운 의존도가 100%인 상황에서 핵심 선사가 해외 기업에 팔려나가는 것은 국가 에너지 공급망을 스스로 붕괴시키는 행위"라고 규탄했다.

해운업계에 따르면 최근 현대LNG해운의 모기업인 IMM프라이빗에쿼티와 IMM인베스트먼트는 인도네시아의 대형 복합기업인 시나르마스 그룹 계열사에 현대LNG해운 매각을 추진 중이다.

현대LNG해운은 LNG 전용선 12척, 액화석유가스(LPG) 전용선 6척 등을 보유한 국내 최대 액화가스 전문 수송선사다.

한해총은 "이번 해외 매각이 성사될 경우 수십 년간 축적된 LNG 수송 노하우 등이 유출되는 등 돌이킬 수 없는 안보 공백이 발생할 것"이라고 경고했다. 

특히 한해총은 "현재 38.2% 수준인 국적선사의 LNG 적취율이 2029년 12%, 2037년에는 0%까지 급락할 것으로 예상되는 상황" 이라며 "가스공사와 장기계약을 맺은 현대LNG해운마저 외국자본에 넘어간다면 LNG 공급망 위기는 현실이 될 것"이라고 강조했다. 

정부 차원에서 해외 매각을 저지해야 한다고도 촉구했다. 한해총은 "국적선사의 해외 매각 추진은 현 정부의 정책 기조와도 정면 배치된다"며 "러시아와 우크라이나 전쟁 등에서 확인했듯, 에너지가 무기화되는 국제 정세 속에서 우리 선박 없는 에너지 안보는 불가능하다"고 말했다. 

그러면서 "현대LNG해운이 해외로 팔리면 다른 핵심 에너지 수송 선사들의 연쇄적인 이탈을 초래하는 '도미노 효과'를 가져올 것"이라며 "100만 해양가족의 이름으로 정부 차원에서 현대LNG해운의 해외 매각을 저지하고, 우리나라 전략물자의 안정적 공급망을 확보할 대책을 마련해 줄 것을 강력히 촉구한다"고 재차 강조했다.