한국부동산원에 따르면 롯데건설이 시공한 용산구 '이촌 르엘' 1순위 청약에는 단 78가구 모집에 무려 1만 500여 명이 몰려 평균 135대 1의 높은 경쟁률을 기록했습니다. 이 아파트의 전용 122㎡ 분양가는 최고 33억 원 수준이지만, 인근 아파트 동일 면적 실거래가가 올해 초 44억 원을 넘긴 것을 감안하면 당첨 즉시 최소 10억 원 이상의 시세차익이 보장된다는 계산이 나옵니다.
강남권의 청약 열기는 한층 더 뜨겁습니다. 서초구 잠원동의 '오티에르 반포'는 특별공급 43가구 모집에 1만 5천여 명이 쇄도하며 360대 1의 경이적인 경쟁률을 썼습니다. 이 단지 역시 인근 입주권 시세와 비교하면 약 30억 원 안팎의 거대한 시세 차익이 가능할 것으로 추산돼, 수요자들의 '묻지마 청약'이 쏟아졌습니다.
이러한 과열 양상은 통계로도 확인됩니다. 올해 들어 서울 지역 분양 단지에 몰린 1순위 청약자는 10만 2천여 명으로, 비서울 지역 전체 청약자의 두 배를 가볍게 넘어섰습니다. 치열한 경쟁 속에 서초구 '아크로 드 서초' 청약에서는, 무주택 기간 15년 이상 등 최고 조건을 모두 갖춰야만 받을 수 있는 '84점 만점 통장'이 7개월 만에 다시 등장하기도 했습니다.
최근 파업 찬반투표에서 93%의 압도적 찬성으로 쟁의권을 확보한 삼성전자 첫 과반 노조인 초기업노조는 오늘 오후 1시 평택캠퍼스에서 '4·23 투쟁 결의대회'를 엽니다. 경찰에 신고된 집회 인원만 3만 명으로, 노조 측은 최대 3만 7천여 명이 모일 것으로 예상하고 있습니다. 핵심 요구 사항은 '영업이익의 15%를 성과급으로 지급하라'는 겁니다. 노조는 사측의 전향적인 보상안이 나오지 않으면 다음 달부터 6월 7일까지 사상 첫 총파업에 돌입하겠다고 배수진을 쳤습니다. 증권가에서는 실제 파업으로 생산 라인이 멈출 경우, 하루 손실액만 약 1조 원에 달할 것으로 추산하고 있습니다.
하지만 사측은 경영 환경과 실적 변동성을 고려해야 한다며 기존 성과급 체계 유지를 고수하고 있어 교섭은 한 달째 멈춰 선 상태입니다.
이런 가운데 주주들도 행동에 나섰습니다. '대한민국 주주운동본부' 소속 주주들은 노조 집회 장소 바로 맞은편에서 오늘 오전 10시부터 맞불 집회에 돌입했습니다. 이들은 "세계 최고 반도체 공장 폐쇄를 볼모로 잡고 무모하게 성과급을 요구하는 노조에 맞서 500만 주주가 일어났다"며 노조를 강도 높게 비판했습니다.
사상 초유의 3만 명대 노조 집회와 주주들의 맞불 시위가 한곳에서 맞붙으면서 물리적 충돌 우려도 커지고 있습니다. 경찰은 현장에 360여 명의 대규모 경력을 투입하고, 평택캠퍼스를 관통하는 8차선 도로 양방향을 전면 차단해 만일의 사태에 대비하고 있습니다. 삼성전자 창사 이래 최대 노사 위기에 재계의 긴장감도 덩달아 높아지고 있습니다.
전통적인 비수기라는 악조건 속에서도 이처럼 기록적인 실적을 낸 배경에는 '글로벌 AI 인프라 투자 열풍'이 있습니다. 빅테크 기업들의 주문이 쏟아지면서 HBM(고대역폭메모리)은 물론이고, 고용량 서버용 D램 모듈과 기업용 SSD 등 고부가가치 프리미엄 제품들이 불티나게 팔려나간 겁니다. 특히 대형 모델 학습에만 머물렀던 AI가 실생활에서 스스로 판단하고 행동하는 '에이전틱 AI' 단계로 진화하면서, 메모리 수요의 저변이 D램과 낸드플래시 전반으로 광범위하게 폭발하고 있습니다.
SK하이닉스는 이 같은 전례 없는 슈퍼 사이클의 주도권을 쥐기 위해 공격적인 투자에 나섭니다. 당장 차세대 메모리인 10나노급 6세대 LPDDR6와 192기가바이트 소캠2(SOCAMM2)의 공급을 본격화합니다. 나아가 AI 시대에 걸맞은 압도적인 공급 역량 확보를 위해 청주 M15X 공장 램프업과 용인 반도체 클러스터 구축에 사활을 걸 계획입니다. 수요 가시성을 바탕으로 한 과감한 인프라 투자와 EUV 등 핵심 장비 선점을 통해, 세계 AI 메모리 시장의 독주 체제를 더욱 굳건히 다진다는 방침입니다.
SK하이닉스는 2026년 1분기 실적 발표를 통해 매출 53조 2,000억 원, 영업이익 37조 6,000억 원을 기록했다고 밝혔다. 이는 역대 최대였던 직전 분기 영업이익(19조 1,696억 원)을 단 한 분기 만에 두 배 가까이 경신한 수치다.
특히 놀라운 점은 71.5%에 달하는 영업이익률이다. 이는 ‘100원어치를 팔아 71.5원을 남겼다’는 의미로, 글로벌 파운드리 1위 TSMC는 물론 AI 칩의 제왕으로 불리는 엔비디아의 마진율(약 65%)까지 추월한 수치다. 사실상 전 세계 반도체 기업 중 가장 효율적인 장사를 하고 있다는 평가다.
■ AI 열풍의 핵심 ‘HBM’, 독점 지위가 실적 견인이 같은 기록적 성장의 배경에는 고대역폭 메모리(HBM)가 있다. SK하이닉스는 현재 5세대 제품인 HBM3E를 엔비디아의 최신 GPU ‘블랙웰’에 사실상 독점 공급하며 시장을 장악하고 있다.
여기에 기업용 SSD(eSSD)와 일반 서버용 D램 가격이 전 분기 대비 각각 70%, 65% 이상 급등하는 ‘슈퍼사이클’이 맞물리면서 수익성이 극대화됐다. 마이크로소프트, 구글, 아마존 등 글로벌 빅테크들의 AI 인프라 투자가 SK하이닉스의 곳간을 채운 셈이다.
■ 재계 판도 변화… 삼성전자 순이익 27년 만에 추월이번 실적은 국내 재계 서열에도 지각변동을 일으켰다. SK하이닉스는 지난해 당기순이익 약 42조 7,000억 원을 기록하며 삼성전자(약 33조 원)를 큰 격차로 따돌렸다. 삼성전자가 국내 기업 순이익 1위 자리를 내준 것은 1999년 이후 27년 만의 일이다.
매출 규모는 여전히 삼성전자가 크지만, 고부가가치 제품인 HBM 시장의 주도권을 쥔 SK하이닉스가 ‘실속’ 면에서 삼성전자를 압도하고 있다는 분석이다.
■ ‘NST 삼각 동맹’으로 굳히기… 장밋빛 전망 속 리스크는?SK하이닉스는 향후 전망도 밝다. 엔비디아, TSMC와 구축한 이른바 **‘NST 삼각 동맹’**을 통해 6세대 HBM4 개발 및 양산에서도 우위를 점하겠다는 전략이다. 증권가에서는 SK하이닉스의 2026년 연간 영업이익이 250조 원에 달해 마이크로소프트나 구글의 영업이익을 넘어설 것이라는 파격적인 전망까지 내놓고 있다.
다만 장밋빛 미래만 있는 것은 아니다.
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대외 변수: 트럼프 행정부의 대중국 반도체 수출 규제 강화
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경쟁 심화: 삼성전자의 HBM4 추격 및 중국 업체들의 범용 D램 물량 공세
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사이클 특성: 투자가 집중된 후 2~3년 뒤 찾아올 수 있는 공급 과잉 우려
결국 SK하이닉스가 현재의 ‘공급자 우위’ 지위를 얼마나 오랫동안 유지하며 기술 격차를 벌릴 수 있느냐가 향후 주가와 실적의 향방을 가를 핵심 열쇠가 될 것으로 보인다.
자동차모빌리티산업연합회가 개최한 포럼 자료에 따르면, 국내 신규 등록 전기차 중 중국산 점유율은 불과 3년 새 4.7%에서 33.9%로 급증한 반면, 국산 전기차 점유율은 75%에서 57.2%로 크게 하락했습니다. 올해 1분기 국산 전기차 판매가 126.1% 늘어날 때, 중국산 전기차는 무려 286.1%나 급성장하며 거센 물량 공세를 펴고 있습니다.
전문가들은 내수 정체에 부딪힌 중국 자동차 업계가 수출 확대로 돌파구를 찾으면서, 이미 내연기관차를 앞지른 가격 경쟁력과 좁혀진 품질 격차를 무기로 한국 시장을 공략하고 있다고 분석했습니다.
이에 따라 업계에서는 국산 전기차의 가격 경쟁력을 높이고 부품 산업 생태계를 보호하기 위해, 전기차 보급 보조금에만 치중할 것이 아니라 실제 국내 생산량과 가동률에 비례해 세액을 공제해 주는 '국내 생산 촉진 세제' 도입 등 실질적인 정책 지원이 절실하다고 목소리를 높였습니다.
이에 따라 지난해 임금 인상이나 호봉 승급 등으로 소득이 늘어난 직장인 1천35만 명은 1인당 평균 21만 8천여 원을 더 토해내게 됐습니다. 반면, 성과급 감소 등으로 오히려 소득이 줄어든 335만 명은 평균 11만 5천여 원을 환급받고, 보수 변동이 없는 281만 명은 건보료에 변화가 없습니다. 공단 측은 이번 정산을 통해 부과되는 총 정산 금액이 3조 7천억여 원으로, 지난해보다 약 10% 증가했다고 설명했습니다.
정산된 건보료는 4월분 정기 보험료에 한꺼번에 청구되지만, 갑작스러운 지출 부담을 덜기 위한 분할 납부 제도도 운영됩니다. 추가로 내야 할 정산금이 한 달 치 건보료 이상일 경우, 다음 달 11일까지 최대 12회에 걸쳐 나누어 내겠다고 신청할 수 있습니다. 또한 올해부터는 국세청 자료를 활용한 자동 정산이 전체 대상자의 61%인 1천20만 명까지 확대돼, 일선 사업장의 행정 부담도 한층 줄어들 전망입니다.
전용 39㎡를 평수로 환산하면 3.3㎡당 1억 원을 훌쩍 넘는 수준으로, 소형 평형에서도 '평당 1억 원대' 시대가 현실화한 것입니다. 같은 단지 내 전용 84㎡는 30억 원대, 59㎡는 20억 원대 후반에 거래되며, 중대형 평형에서 시작된 가격 상승세가 소형 평형으로 번지고 있습니다.
과거 이 단지의 소형 평형은 고금리 기조 속에서 고분양가 논란이 일며 미계약 물량이 쏟아져 이른바 '줍줍 단지'로 불리기도 했습니다. 하지만 입주를 기점으로 대단지 인프라가 갖춰지면서 실거주 수요가 몰려 가격이 급반등했습니다.
전문가들은 서울 아파트 시장이 이제는 입지와 신축 여부에 따라 선별적으로 상승하는 양극화 현상이 뚜렷해지고 있다고 진단했습니다.
미국 전략국제문제연구소, CSIS가 발표한 보고서에 따르면, 이란 전쟁 발발 후 39일 동안 패트리엇 미사일은 전체 2천3백여 발 중 60% 이상이 소진돼 현재 약 9백 발만 남은 것으로 파악됐습니다. 고고도 미사일 방어체계인 사드 역시 전체 비축량의 80%가 넘는 290발이 사용됐고, 토마호크 순항 미사일 등 장거리 정밀 타격 무기들도 1만 3천 개 이상의 목표물을 타격하는 데 대거 투입됐습니다.
CSIS는 현재 남은 무기 비축량으로 이란을 상대하기엔 충분하지만, 서태평양 등에서 중국과 같은 동등한 수준의 경쟁국과 대규모 전면전을 치르기엔 역부족이라고 진단했습니다. 또한, 이번 전쟁에서 소모된 7가지 핵심 무기들을 전쟁 이전 수준으로 회복하는 데에는 최소 1년에서 최대 4년이 걸릴 것으로 전망했습니다.
이에 대해 미 국방부는 세계 최강의 군사력과 굳건한 대비 태세를 유지하고 있다며 섣부른 우려를 일축했습니다. 이와 동시에 2차 세계대전 당시 자동차 공장을 군수 공장으로 전환했던 전략을 차용해, 포드나 GM 등 주요 민간 제조 기업들과 무기 생산을 대폭 확대하는 방안을 논의하며 방위산업 역량 강화에 속도를 내고 있습니다.
인공지능, AI 열풍이 뜨거워지면서 미국 현지에서는 초대형 데이터센터를 돌리기 위한 '전력 확보'에 그야말로 비상이 걸렸습니다. 그런데 이 전력난을 해결할 구원투수로 우리 조선업계가 등판해 시장의 이목이 쏠리고 있습니다. 바로 며칠 전이었죠. HD현대중공업이 미국 텍사스에 위치한 데이터센터에 약 6,270억 원 규모의 육상용 발전 엔진을 공급한다고 밝혔습니다. 독자 개발한 20메가와트급 '힘쎈' 가스 엔진 33세트를 오는 2030년 10월까지 텍사스 현지에 릴레이로 납품하는 초대형 잭팟을 터뜨린 겁니다.
▲ 가스터빈 품귀 심화… 납기 빠른 선박 엔진 대안
바다를 가르던 선박용 엔진이 어떻게 내륙 깊숙한 육상의 데이터센터로 향하게 된 걸까요? 해답은 꽉 막힌 '공급 병목'에 있습니다. 데이터센터의 어마어마한 전력을 감당하기 위해서는 대형 가스터빈이 필수적인데, 현재 GE나 미쓰비시 같은 글로벌 주력 업체들의 주문이 이미 꽉 차 있습니다. 지금 당장 계약서에 도장을 찍어도 2029년이나 2030년에야 물건을 받을 수 있을 정돕니다. 당장 전기가 급한 데이터센터 입장에서는 발을 구를 수밖에 없는데요. 그 대안으로 떠오른 것이 바로 선박용 중속 엔진을 여러 대 묶어서 전력을 공급하는 방식입니다. 대형 터빈보다 납기를 1년 이상 크게 앞당길 수 있어 새로운 해결책으로 각광받고 있는 겁니다.
▲ 독자 엔진 '힘쎈' 잭팟… AI 수혜주로 우뚝
실제로 지난주 핀란드 기업 '바르질라'에 이어, 이번엔 HD현대중공업이 그 수혜를 고스란히 입증했습니다. HD현대중공업은 자체 기술로 만든 4행정 중속 엔진 '힘쎈'을 통해 이미 해외 곳곳에서 육상 발전 경험을 탄탄하게 쌓아왔고, 이번 진출로 깐깐한 미국 데이터센터 레퍼런스까지 단숨에 거머쥐었습니다. 현재 HD현대중공업의 엔진 부문 공장 가동률은 100%를 넘기고 있어, 쏟아지는 선박용과 육상 발전 수요를 맞추기 위한 추가 증설 필요성까지 기분 좋게 제기되고 있습니다.
▲ 넘치는 수요에 가동률 100%… 목표가 87만 원
튼튼한 본업인 조선업 호황에 더해, AI 데이터센터 전력 공급이라는 새로운 성장 스토리까지 완벽하게 장착한 HD현대중공업. 증권가에서는 육상 발전 엔진 수요가 구조적으로 늘어날 것으로 보고, 투자의견 '비중 확대'와 함께 목표 주가 87만 원을 굳건히 유지했습니다. 배를 넘어 AI 산업의 심장까지 뛰게 만드는 우리 기업들의 거침없는 질주를 계속해서 지켜보셔야겠습니다.
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