포스코인터내셔널, 광양 제2 LNG터미널 준공…민간기업 기준 국내 최대

9492억원 투입해 저장탱크 2기 증설…133만㎘로 저장 공간 확대

LNG 도입·저장·발전 밸류체인 강화…선박 연료 공급사업도 확대

포스코인터내셔널 광양 제2 LNG터미널 저장탱크 전경 [사진=포스코인터내셔널]

포스코인터내셔널이 약 9500억원을 투입한 광양 제2 액화천연가스(LNG)터미널을 준공하며 국내 최대 민간 LNG 저장시설을 확보했다. 저장능력을 133만㎘로 늘려 LNG 트레이딩과 발전사업의 연계성을 높이고 선박 연료 공급 등 신규 수익원 확보에도 나선다.

포스코인터내셔널은 10일 광양 제2 LNG터미널에서 장인화 포스코그룹 회장과 이계인 포스코인터내셔널 사장 등 관계자 100여명이 참석한 가운데 준공식을 개최했다.

제2 터미널에는 총 9492억원이 투입됐으며 공사 기간은 47개월이다. 20만㎘급 LNG 저장탱크 2기와 27만㎥급 LNG 운반선 접안 부두 및 벙커링 부두 등을 갖췄다. 이번 준공으로 기존 93만㎘였던 광양 LNG터미널의 총 저장용량은 133만㎘로 늘었다.

광양 LNG터미널은 2005년 국내 민간기업 최초로 상업운전을 시작했다. 포스코인터내셔널은 2019년 LNG 사업을 맡은 이후 저장시설을 단계적으로 확대해 왔다.

저장시설 확충은 LNG 도입 물량을 조절할 수 있는 운영 여력을 높인다는 점에서 의미가 있다. 다만 저장능력 확대가 곧바로 LNG 판매 증가를 의미하는 것은 아니며 실제 수익은 시설 이용률과 계약 물량에 따라 달라진다.

포스코인터내셔널은 가스전 개발·생산부터 LNG 거래와 저장 및 발전까지 이어지는 사업구조를 구축하고 있다. 이번 터미널 증설을 통해 LNG 처리 역량을 높이고 글로벌 조달사업과 국내 발전사업의 연계를 강화할 계획이다.

선박 연료 공급사업도 확대한다. 기존 LNG 운반선 시운전과 부두에서 선박에 연료를 공급하는 사업에 더해 선박 간 LNG를 공급하는 방식까지 사업 영역을 넓힐 방침이다.

이번 사업에는 포스코가 개발한 극저온용 고망간강이 사용됐으며 포스코이앤씨가 시공을 맡았다. 포스코인터내셔널은 향후 추가 저장탱크 증설을 위한 부지도 확보했다.

장인화 포스코그룹 회장은 "광양 제2 LNG터미널은 에너지자원 전략을 현장에서 증명하는 실행의 결과물"이라며 "LNG 밸류체인의 완성도를 높이고 국가 에너지 안보에도 기여하겠다"고 말했다.