도봉·노원 잇는 '중랑천 보행교' 착공…이동거리 36% 단축

방학동~상계주공16단지 연결, 136m 규모 보행교..."2029년 상반기 완공"

방학역·마들역 접근성 개선…전망쉼터·야간 조명도 설치

중랑천 보행교량 조감도. [사진=서울시]

중랑천으로 단절됐던 서울 도봉구와 노원구를 잇는 보행교가 들어선다. 그동안 하천을 건너기 위해 최대 2.2㎞를 우회해야 했던 주민들의 이동거리가 약 36% 줄어들고, 인근 지하철역 접근성도 개선될 전망이다.

서울시는 도봉구 방학동 삼성래미안아파트와 노원구 상계동 주공16단지 일대를 연결하는 중랑천 보행교 설치 공사를 이달 중순 시작한다고 10일 밝혔다. 보행교는 길이 136m, 폭 4.5m 규모로 조성되며, 2029년 상반기 완공이 목표다.

그동안 방학동과 상계동 일대는 중랑천을 사이에 두고 보행 동선이 끊겨 주민들이 불편을 겪어왔다. 북측 세월교와 남측 상계교 사이 간격이 약 1.3㎞에 달해 기존 교량을 이용하면 최대 2.2㎞ 이상 돌아가야 했다. 징검다리도 있었지만 집중호우나 비가 내리면 물에 잠겨 통행이 제한됐고, 높은 턱과 경사로 인해 노약자와 장애인 등 보행약자가 이용하기에도 어려움이 있었다.

서울시는 보행교 설치 타당성 조사를 거쳐 기존 중랑천 진입육교와 직접 연결되는 방학동 삼성래미안~상계주공16단지 구간을 사업 노선으로 선정했다. 보행교가 완공되면 기존 교량을 이용할 때보다 이동거리가 약 1.4㎞, 36% 단축될 것으로 예상된다.

지하철 이용도 편리해질 전망이다. 상계주공16단지에서 1호선 방학역까지 약 1.1㎞, 방학동 삼성래미안에서 7호선 마들역까지 약 1.2㎞의 보행 동선이 확보된다. 기존 징검다리와 달리 기상 상황에 따른 통행 제한이 적고, 휠체어와 유모차도 이용할 수 있는 보행환경을 조성할 계획이다.

신설 보행교는 한쪽으로 기울어진 아치형 구조로 설계된다. 서울시는 도봉산 능선과 중랑천 물줄기에서 착안한 곡선형 디자인을 적용하고, 교량에 전망쉼터를 설치할 예정이다. 야간에는 아치 구조물과 보행로에 경관조명을 설치해 야간 보행 안전성과 경관을 확보한다는 계획이다.

공사는 하천 내 물막이 가시설과 교각 등 하부 기초공사를 진행한 뒤 상부 구조물을 설치하는 순서로 이뤄진다. 여름철 집중호우와 하천 범람에 대비해 매년 수방대책기간인 5월 16일부터 10월 15일까지 하천 내 공사를 중단한다. 공사 중 하천변 산책로와 자전거도로 이용에 불편이 없도록 공사 구간을 단계적으로 관리하고 안전시설도 설치할 방침이다.

서울시는 중랑천 보행교 신설 외에도 잠수교 보행전용교 전환 등 보행환경 개선 사업을 추진하고 있다. 잠수교는 2027년 하반기까지 보행 중심 공간으로 전환할 계획이다.

임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 “이번 중랑천 보행교 신설은 도봉구와 노원구 두 지역 간 이동 불편을 해소하고 보행약자를 포함한 모든 시민이 안전하게 하천과 대중교통을 이용할 수 있도록 하는 사업”이라며 “공사 기간 안전 관리를 철저히 해 목표한 시기에 개통될 수 있도록 하겠다”고 말했다.