[中文] 韩国四大船企力拓风电事业 / 한국 조선업체들, "풍력발전사업에 주력하겠다"

中国风电业迅速崛起

(记者 洪海燕 ) 全球金融危机使各国造船市场出现历年来罕见的低迷和不景气，加上中国的急起直追，更增添了韩国从业者的危机感。由于造船与风力发电在设备和技术上存在诸多相通之处，再加上之前曾有欧美大型风力发电设备企业是由造船业转型而成的，因此，目前许多造船企业都计划将风力发电发展为下一代成长动力。

事实证明，造船企业将力量仅集中在造船产业方面，很难应对未来发展，而绿色风力发电产业市场尚未进入成熟阶段，存在众多机会。由此，韩国四大造船商现代重工、三星重工、大宇造船和 STX造船争相投入风力发电产业，成为市场新生力军。
 
虽然风力发电设备生产与造船相通，但从研发到量产，再到取得市场入场券，一般需5至6年时间。但为抢夺全球高达2,000亿美元之巨的商机，四大造船业者以技术移转或并购国外企业的方式，缩短切入市场的时间。

另韩国本土市场狭小，风力机需求量有限，四大造船商进军市场目标锁定了国外，特别是美国及中国。战略模式是透过与欧美及中国业者合作、并购，利用其在三地的生产基地、销售服务团队和研发中心，进军当地市场。加上本身国外造船网络，两者结合，进而将市场扩展到北美、中南美、亚洲和东欧。

四大业者在风力发电领域虽刚起步，但目标均指向全球前十强。除风力发电业务外，他们也多元化经营风场及海上风电平台、运输船供应等。

现代重工除参与韩国本土风场建设外，还在巴基斯坦建立风场供应自有品牌风力机。现代重工位于文登南海的风电项目，由现代重工（中国）和大唐山东发电联合投资建设，项目一期投资4900万美元，主要生产2.0兆以上风机，预计2011年1月正式投产。

STX重工业自2009年7月以240亿韩元收购荷兰一家风力发电公司后，获得了风力发电核心源泉技术。从而成立专门研究风场开发、咨询、市场应用的业务部门，抢进东欧、中东及非洲等新兴市场练兵。

而三星重工为拓展离岸风电市场，积极研发风力机用运输施工船、漂浮式海上风力发电平台。从而计划截止2010年生产200台2.5MW级陆路专用和5MW级海上风力发电设备。而到2015年为止，风力发电设备销售额将达到3万亿韩元（生产800台），并进入全球第七（市场占有率10%），这是该公司中期目标。

大宇造船海洋以5000万美元的价格收购了美国的CTC（Composite Technology Corp.）公司的子公司（ DeWind Inc.），而且最近已接获RWE Innogy两艘风力发电机安装船订单。

韩国四大造船商着眼于全球风力机市场，力争打破欧美大厂独占的局面，加上未来离岸风电市场庞大商机，对其本业及业外收入皆深具诱因，因此才这样大张旗鼓地投入风电领域。面对以相同策略获取技术及市场的中国风力机业者，韩国造船商拥有更多的海事工程优势。
 

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