가격 낮추는 해외 전기차 브랜드...보조금 100% 수령 노린다

해외 전기차 판매 기업들이 국내 시장에서 판매액을 크게 낮추면서 소비자가 전기차 보조금을 100% 수령할 수 있도록 하고 있다. 
 
31일 자동차 업계에 따르면 테슬라의 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델Y는 중국에서 생산된 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 가격을 보조금 전액 수령 범위인 5699만원까지 내렸다.
 
한국은 올해 5700만원 미만 전기승용차는 보조금 100%를, 5700만원 이상∼8500만원 이하 전기승용차는 50%를 지원하고 있다.
 
비록 달라진 배터리로 1회 충전 주행가능거리가 국내 인증 350㎞로 줄고, 환경부도 친환경차 보급 목표와 혁신기술 보조금 조건을 충족시키지 못해 구매 보조금을 전액 받을 수 없을 것이라는 취지의 설명을 내놨지만,  저가 전기차에 대한 국내 반응은 뜨겁다.
 

테슬라에 앞서 폭스바겐코리아도 지난 6월 첫 전기차 ID.4의 연식 변경 모델인 '2023년형 ID.4'를 국내 출시하며 가격이 보조금 100% 수령 가능 범위 아래로 떨어진 프로 라이트 모델을 새로 내놨다.
 
여기에다 저온주행가능거리 등 다른 요건을 충족하지 못했던 일부 수입차 모델들도 성능이 강화된 신차들이 새롭게 출시되며 보조금 수령 가능성을 높이고 있다.
 
대표적인 것이 아우디의 2023년형 Q4 40 e-트론으로, 지난해 보조금 요건을 만족시키지 못했던 차량은 올해 모델에서 1회 충전 주행가능거리 411㎞, 저온주행가능거리 268㎞를 인정받으며 보조금 지급 대상 여부를 확인하는 '전기차 보급 대상 평가'를 받고 있다.
 
환경부는 총 주행가능거리가 400㎞ 이상인 전기차의 경우 저온 주행가능거리가 상온의 65% 이상일 것을 보조금 요건으로 내세우고 있다. 한파에는 배터리 내부 저항이 늘어나 에너지 효율이 떨어지는 것을 감안한 조치다.
 
아우디 Q4 스포츠백 40 e-트론도 지난해보다 늘어난 409㎞의 주행거리를 인정받은 것으로 알려졌다.
 
수입차업계 관계자는 "올해에는 수입차 업체들이 가격을 낮추거나 보조금 요건에 충족하는 신차를 많이 내는 만큼 판매 경쟁도 치열해질 것으로 보인다"고 말했다.
 

테슬라 모델Y [사진=테슬라코리아]