16일 국가데이터처에 따르면 올해 1월 기준 경기도 인구는 1373만6642명이다. 2년 전인 2024년 1월보다 9만 9000여 명 증가했다. 지난해 12월 기준 총 인구수를 살펴보면 도내 31개 시·군 가운데 수원시가 118만여 명으로 가장 많고 용인시 109만, 고양시 105만, 화성시 99만명 등 도내 4개 특례시가 상위권에 이름을 올렸다. 이어 성남시와 부천시, 남양주시, 안산시, 평택시, 안양시가 도내 인구수 5위부터 10위를 기록했고 인구수 하위 5개 지자체는 여주시와 동두천시, 과천시, 가평군, 연천군이다.
도 전체 인구는 증가세지만 시·군 별 증감은 제각각이다. 인구 1위 수원시를 비롯해 고양과 성남, 부천, 안산시 등 17개 시군에서는 인구가 감소했다. 5년 전인 2021년 80만6067명을 찍은 이후 꾸준한 감소세를 보인 부천시는 지난해 75만 8천여 명을 기록하며 5만 명 가량 줄었고 인구 1위이자 특례시인 수원시도 2023년 119만명을 넘어서며 정점을 찍은 후 1만 명 이상 감소했다.
반면 지난해 특례시로 승격한 화성시는 동탄신도시를 중심으로 인구가 유입되며 최근 2년 새 4만 4천여 명이 증가했다. 같은 기간 신도시 조성이 한창인 파주시(+2만7299명)와 양주시(+2만6805명)는 3만 명 가까이 늘어났다. 이어 오산, 평택, 안양, 용인, 광명시가 1만 명 이상 늘었고 광주시 역시 같은 기간 5천 명 이상의 인구가 순유입된 것으로 나타났다.
실제 한국부동산원 자료에 따르면 지난해 12월 기준 경기도 광주시 평균 아파트값은 4억2518만원으로 반경 20km 이내에 자리한 서울 송파구(22억9823만원), 강동구(11억5301만원), 성남시(12억4926만), 하남시(10억2326만)와 비교해 최대 5분의 1 수준에 그친다. 안양시 역시 비슷한 흐름을 보인다. 안양시 평균 아파트 값은 6억7700만원으로 바로 인접한 과천시(21억4139만원)와 비교하면 4분의 1 수준이다.
업계 한 전문가는 “광주시는 수서~광주 복선전철, 경강선 연장 등 광역 교통망 확충이 단계적으로 추진되면서, 중장기적으로 판교·분당·강남권 접근성이 획기적으로 개선될 것으로 기대되는 지역이다”라며 “안양시 역시 기존 1,4호선에 더해 GTX-C노선 추진으로 서울 접근성이 한층 강화될 전망이다”라고 설명했다.
이어 ”주택 가격 부담이 커지면서 경기도 내 인구 이동이 이제는 ‘대도시 중심’에서 ‘생활권 대체 지역’으로 이동하고 있다”며 “판교·분당·과천 등 경기권 시세를 이끄는 지역과 동일 생활권 내에서 상대적으로 가격 경쟁력을 갖춘 광주시와 안양시 등이 부각되는 현상이 이와 같은 변화를 방증한다”고 분석했다.
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