9호선 급행 운행 확대…서울시, 출근길 교통 혼잡 완화 나서

[사진=연합뉴스]

서울 지하철 9호선의 출근 시간대 열차 운행이 8차례 늘어난다. 

14일 서울시는 '대중교통 급행 운영 방안'을 다음달 16일부터 시행한다고 밝혔다. 

연합뉴스에 따르면 현재 9호선은 혼잡도가 높아 증차 민원이 이어지고 있으며, 이번 조치로 혼잡도가 20% 이상 낮아질 전망이다. 

9호선은 오전 5시 40분에서 7시 사이 개화역에서 중앙보훈병원역으로 향하는 급행·일반열차 운행 비율을 1대 1에서 2대 1로 변경해 급행 운행을 확대한다. 기존 출근 시간 집중 운행 시작이 오전 6시 30분이었던 것에 비해 50분 앞당기는 것이다. 

동작역 기준 오전 7시∼8시 30분 급행 배차간격은 개화→중앙보훈병원 방향이 6분 20초에서 6분으로, 반대 방향은 최대 13분에서 6분 20초∼8분으로 각각 단축된다.

서울시는 출근 시간 최고 혼잡도가 중앙보훈병원 방향 급행 노량진→동작 구간에서 182.3%에서 174.2%로, 반대 방향 동작→노량진 구간은 192.5%에서 172.1%로 낮아질 것이라 전망했다. 또한 이는 신규 전동차를 추가하는 것이 아닌 열차 운행방식을 조정해 수송력을 높이는 방식이라고 설명했다.

출근길 버스 이용객의 이동시간을 줄이기 위한 대책도 마련됐다. 서울시는 주요 정류소 위주로 운행하는 '중앙차로 간선 급행버스' 4개 노선을 시범 도입한다.

급행버스는 ▲150번 도봉차고지~시청역 ▲370번 강동차고지~충정로역 ▲470번 상암차고지~시청역 ▲605번 강서차고지~영등포역을 운행한다. 기존 노선을 유지하면서 일부 정류소에는 정차하지 않고 도심 주요 거점까지 이동하는 방식이다. 외곽 주거지역에서 승객을 태운 뒤 중간 정차 횟수를 줄여 출근 시간대 이동 효율을 높이겠다는 취지다.

운행은 노선별로 하루 3차례 이뤄진다. 새벽 시간대 한 차례, 오전 출근 시간대 두 차례 급행으로 운행하며 출근 시간이 지난 뒤에는 기존 일반 노선으로 전환한다.

서울시는 급행버스 도입으로 정차 정류소 수가 일반 노선보다 45.8% 감소하고, 이에 따라 이동시간도 약 10% 줄어들 것으로 예상했다. 시범 운행 결과를 바탕으로 실제 이용 규모와 시간 단축 효과 등을 살펴본 뒤 추가 노선 도입 여부를 결정할 계획이다.

여장권 서울시 교통실장은 "출퇴근 시간대에 필요한 교통서비스를 집중 공급해 기존 대중교통의 효율을 높이겠다"며 "시민이 혼잡 완화와 이동시간 단축을 체감할 수 있도록 하겠다"고 말했다.