인도 고급 전기차 시장 노리는 韓·中…현대차·BYD 경쟁 가시화

BYD 덴자 신차 2종 출시·현대차 GV90 디자인 특허 출원

[사진=챗GPT 생성]

한국과 중국을 대표하는 완성차가 인도 고급 전기차 시장 공략에 속도를 내고 있다. 중국 BYD가 프리미엄 브랜드 덴자를 출시한 데 이어 현대차가 제네시스의 현지 진출을 준비하면서 양국 업체 간 경쟁이 가시화하고 있다.

15일 업계에 따르면 중국 BYD는 지난 13일 인도에서 프리미엄 브랜드 덴자 신차 2종을 출시했다. 7인승 고급 전기 다목적차량(MPV) 'D9'과 고성능 전기차 'Z9 GT' 등 2종을 선보였다. 판매 가격은 각각 약 9만5600달러(약 1억4000만원), 16만6600달러(약 2억4000만원)로 책정됐다. 

비슷한 시기 현대차는 제네시스의 플래그십 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) GV90 디자인 특허를 인도에 출원하며 현지 시장 진출을 위한 사전 준비에 나섰다. 현대차 인도법인은 내년도 제네시스 브랜드의 인도 진출을 목표로 세웠다. 이달 국내에 정식 출시된 GV90 판매 가격은 1억3950만원부터 시작한다. 업계에선 제네시스 GV90이 내년 초 미국 판매를 기점으로 글로벌 시장에 확대될 것으로 보고 있다. 

양 브랜드의 고급차 사업 시동은 인도 자동차 시장의 성장과도 맞물린다. 인도자동차제조업협회(SIAM)에 따르면 올해 1~10월 인도 승용차 판매량은 452만3028대로 전년 동기(372만8327대) 대비 21.3% 증가했다. 같은 기간 전기 승용차 판매량은 인도 정부 차량 등록 통계(VAHAN) 기준 29만3877대로 전년 동기(19만915대) 대비 53.9% 늘었다. 가솔린과 압축천연가스(CNG) 차량의 성장세와 함께 전기차 판매가 크게 늘어나고 있는 것이다.

현대차와 BYD는 인도 시장에서 반전을 꾀해야 한다는 공통점도 있다. 현대차는 인도 승용차 시장에서 오랫동안 판매 2위를 유지했지만 최근 마힌드라와 타타 등 인도 현지 업체들의 성장으로 4위까지 밀려난 상태다. 지난달 인도 법인 내수 판매량은 6만2799대로 전년 동월 대비 16.7% 증가했지만 시장 점유율은 약 11.6%로 추산된다. 최근 푸네 공장을 준공하며 현지 생산능력을 확대한 만큼 앞으로 판매망을 더욱 늘려야 하는 상황이다.

BYD는 그동안 인도 정부의 중국 기업 투자 규제로 시장 확대에 어려움을 겪었다. 2023년에는 약 10억 달러 규모의 현지 공장 설립 계획이 무산되기도 했다. 인도 정부가 지난 3월 외국인 투자 규제를 일부 완화했지만 완성차 제조업은 신속 승인 대상에서 제외됐다. 이에 BYD는 상대적 틈새시장으로 분류되는 고급 전기차 시장을 공략하며 사업 영역 확대에 나서는 모양새다.

김필수 대림대학교 미래모빌리티과 교수는 "인도는 새로운 자동차 판매 거점으로 부상하고 있지만 높은 수입 관세로 인해 현지 생산이 사실상 필수적인 독특한 시장"이라며 "전기차 시장은 이제 막 태동하는 단계로, 현지 생산 기반을 갖춘 현대차가 BYD보다 경쟁력을 확보하는 데 유리한 측면이 있다"고 말했다.