용인시, 경강선 연장사업 비용대비편익 0.92로 '사업성 충분' 확인

경기광주역~용인 남사..."국가산단과 이동 신도시 등 요인으로 탄력 받게 돼"

황준기 제2부시장이 용역 최종보고회에서 인사말을 하고 있다[사진=용인시]

경기 용인특례시(시장 이상일)는 21일 경기 광주시청에서 열린 ‘경강선 연장 철도사업 사전타당성 조사 용역 최종보고회’에서 이 사업은 비용대비편익(BC) 0.92로 사업성이 충분한 것으로 최종 확인됐다고 밝혔다.
 
이날 행사에는 방세환 광주시장과 황준기 용인시 제2부시장,용역사인 신명이엔씨 관계자 등이 참석했다.
 
경강선 연장은 경기광주역에서 경강선을 분기해 용인 첨단 시스템반도체 국가산단(226만평, 이동·남사읍)과 반도체 특화 신도시(69만평, 이동읍) 등이 들어서는 처인구 이동‧남사읍까지 37.97km를 복선 철도로 잇는 사업이다.
 
총사업비 2조3154억원이 투입될 것으로 예상되는 이 사업은 비용대비편익(B/C)이 0.92로 나와 타당성이 확인됐다는 평가를 받았다.

 
시는 이번 용역에서 삼성전자가 반도체 생산라인 6기를 건설하는 첨단 시스템반도체 국가산단과 1만 6000세대 규모 이동 신도시 조성 등 초대형 프로젝트 진행에 따라, 폭증할 교통 수요를 예측하고 유기적인 철도망 연결로 도시 경쟁력을 높이는 최적의 방안을 마련하는 데 중점을 뒀다.
 

경강선 연장사업 타당성 조사 용역 최종보고회[사진=용인시]

앞서 지난 2월 양 도시는 중간 용역 결과를 바탕으로 국토부 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 일반철도 신규사업에 경강선 연장계획을 반영해 줄 것을 공식 건의했다.  총 1억7596만원의 용역 비용은 용인시와 광주시가 6대 4의 비율로 비용을 분담했다.
 
황준기 용인 제2부시장은 “경강선 연장사업이 용인 첨단 시스템반도체 국가산단과 이동 신도시 등의 요인으로 탄력을 받게 됐다”며 “국가산단에 일할 IT 인재들이 원활하게 이동하기 위해서는 도로와 철도 등 인프라가 필수적으로 조성돼야 하는 만큼 이 사업이 정부 계획에 반영되도록 하겠다”고 말했다.
 
국토부는 제5차 국가철도망 구축계획을 위해 2025년 4월까지 연구용역 후 공청회를 열어 의견을 수렴한 뒤 2025년 7월 중 최종 결과를 발표할 것으로 알려졌다.