"배터리 안전성 맹신 안 돼"…화보협회·경찰청 공동 실험

리튬 배터리 전반 맞춤형 예방대책 필요

[사진=화재보험협회]

화재보험협회와 경찰청이 리튬 배터리 화재 위험성을 확인하기 위한 공동 실증에 나섰다. 상대적으로 안전하다고 알려진 리튬인산철(LFP)·리튬티타네이트(LTO) 배터리도 극한 환경에서는 화재 위험성이 있는 것으로 나타났다.

화재보험협회는 부설 방재시험연구원에서 경찰청과 공동으로 4일부터 이틀간 화재조사세미나를 열고, 배터리 종류별 화재위험성 비교 연구를 실시했다고 밝혔다.

이번 세미나에는 전국 화재조사 전담 경찰관들이 참석했다. 참가자들은 국가정보자원관리원 화재사건 감식 결과, 배터리 및 전기차 화재, 배터리 화재 위험성과 피해 경감 대책, 화재사고와 보험 손해사정의 관계 등을 주제로 발표와 토론을 진행했다.

세미나 기간에는 배터리 종류별 화재 위험성을 비교하는 실증 실험도 이뤄졌다. 협회는 LFP와 LTO 배터리를 대상으로 과충전, 고온 노출, 외부 충격 등 극한 조건을 가했다. 그 결과 이들 배터리도 일반 리튬이온 배터리와 마찬가지로 화재 위험성이 높은 것으로 확인됐다.

이번 실험은 특정 배터리의 안전성을 맹신하기보다 모든 리튬 기반 배터리에 대한 안전 대책이 필요하다는 점을 보여줬다는 게 협회 측 설명이다. 배터리별 특성을 반영한 예방 대책과 제조 단계부터 초기 소화까지 이어지는 다중 안전장치 제도화가 필요하다는 지적도 나왔다.

장영환 방재시험연구원장은 “경찰청과의 공조를 통해 최신 기술이 접목된 화재 원인을 보다 과학적이고 세밀하게 규명해 나가겠다”며 “협회의 전문인력과 장비를 활용해 복합 화재의 원인을 명확히 밝힐 수 있도록 연구 역량을 집중하겠다”고 말했다.