코레일 5개 자회사, 3개사로 묶인다…고객서비스·유통물류·유지관리 개편

5개 자회사 중 중복 기능 통폐합…서비스 창구 일원화 및 철도 안전·유지관리 전문성 강화

국토교통부 세종청사 전경. [사진=연합뉴스]

한국철도공사(코레일)의 5개 자회사가 기능별로 묶여 3개 전문 회사로 전격 통합된다. 중복된 기능을 조정해 경영 효율성을 높이고 철도 서비스와 안전 품질을 강화하겠다는 취지다.
 
재정경제부와 국토교통부는 30일 개최된 제8차 공공기관운영위원회에서 이 같은 내용을 담은 ‘한국철도공사 자회사 효율성 제고를 위한 통합방안’이 심의·의결되었다고 밝혔다.
 
이번 개편에 따라 기존 5개 자회사(코레일유통, 코레일관광개발, 코레일네트웍스, 코레일로지스, 코레일테크)는 사업 연관성에 따라 △고객서비스(코레일관광개발, 코레일네트웍스) △유통·물류(코레일유통, 코레일로지스) △유지관리(코레일테크) 등 3개 전문 회사 체제로 재편된다.
 
정부는 이번 통합을 통해 역무와 승무, 관광으로 흩어져 있던 고객서비스 창구를 하나로 일원화하고, 철도 중심의 공공 유통·물류망을 유기적으로 구축할 계획이다. 시설과 차량 등 철도 안전과 직결된 유지관리 분야는 전문성을 한층 더 격상시켜 고도화된 안전 체계를 확보한다는 구상이다.

 
앞서 국토교통부는 지난해 12월부터 코레일 및 5개 자회사, 한국교통연구원, 민간 전문가가 참여하는 TF를 구성해 9차례 회의를 진행해 왔다. 아울러 노사 진통을 최소화하기 위해 각 자회사 노조와 릴레이 면담을 진행하고, 노사정이 함께 참여하는 협의체를 가동해 현장의 의견을 수렴했다.
 
국토부와 코레일은 향후 관련 행정절차를 신속히 밟아 기관 통합을 완료한 뒤 세부적인 업무 조정을 단행할 예정이다. 이 과정에서 중복 업무는 연계·합병하고, 고객 편의와 무관한 비핵심 사업은 과감히 정리하는 등 사업 재구조화에 나선다.
 
다만 기관 통합 이후에도 ‘노사정협의체’를 지속적으로 운영해 자회사 직원들의 열악한 처우와 근무환경을 단계적으로 개선할 방침이다. 특히 이번 통합방안이 철저한 고용승계를 전제로 추진되는 만큼, 근로자들의 고용 안정이 유지될 수 있도록 관계기관과 협의를 이어가겠다고 공언했다.
 
국토교통부 관계자는 “이번 자회사 통합은 단순한 물리적 결합이나 비용 절감 차원을 넘어 국민이 체감하는 서비스의 질을 높이고 철도 안전을 강화하는 전기가 될 것”이라고 밝혔다.