산업통상부가 15일 발표한 '2026년 6월 자동차산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 전년 동월 대비 5.8% 증가한 67억1000만 달러로 집계됐다. 내수 판매량은 16만대, 생산량은 39만4000대로 각각 9.5%, 11.6% 늘었다.
지역별로는 주력 시장인 북미와 유럽연합(EU) 수출이 증가세를 이끌었다. 북미 수출액은 36억1000만 달러로 12.3%, EU 수출액은 8억7000만 달러로 13.7% 증가했다. 미국에서는 하이브리드차, 유럽에서는 전기차 수출이 확대를 견인했다.
반면 아시아와 중동 수출은 줄었다. 아시아 수출액은 5억4000만 달러로 13.7%, 중동 수출액은 4억6000만 달러로 11.4% 감소했다. 산업부는 전년도 중고차 수출 호실적에 따른 기저효과와 중동전쟁 등의 영향이 작용한 것으로 봤다.
내수에서도 친환경차가 강세를 보였다. 6월 친환경차 내수 판매량은 9만4222대로 전체 내수 판매의 59%를 차지했다. 특히 전기차 판매량은 3만9031대로 전년 동월 대비 92.1% 증가하며 친환경차 내수 확대를 이끌었다. 하이브리드 판매량도 5만3578대로 4.6% 늘었다.
생산은 내수 판매 증가와 부품 공급 차질 해소에 힘입어 증가했다. 지난달 자동차 생산량은 39만4210대로 전년 동월 대비 11.6% 늘었다. 산업부는 공급 차질을 빚었던 부품의 대체 공급이 정상화되면서 완성차 생산 차질이 해소된 영향으로 분석했다.
상반기 전체로 보면 흐름은 다소 엇갈렸다. 올해 상반기 자동차 생산은 211만1000대로 전년 동기 수준을 유지했다. 내수는 84만8000대로 2.5%, 수출물량은 144만1000대로 2.1% 증가했다. 다만 수출액은 중고차 수출 감소 등의 영향으로 359억5000만 달러를 기록하면서 전년 동기 대비 1.1% 감소했다.
6월 실적만 보면 자동차 산업이 회복세를 보인 것처럼 보이지만, 상반기 수출액이 감소했다는 점은 질적 부담을 보여준다. 친환경차 수출이 늘고 있음에도 중고차 수출 감소와 일부 지역 부진이 전체 수출액을 끌어내렸기 때문이다. 이에 하반기에는 고부가 차종 중심의 수출 확대가 관건이 될 것으로 보인다.
산업부는 "하반기에는 임단협 등 노사관계, 중국 업체의 글로벌 판매 확대, 제조업 인공지능(AI) 전환 가속화 등 대내외 불확실성과 산업구조 변화가 이어질 것으로 예상된다"며 "업계와 수출·생산 동향을 면밀히 점검하고 미래차 전환 지원 등 자동차산업의 안정적 성장을 위한 지원을 추진할 것"이라고 밝혔다.
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