홍지선 국토장관 첫 행보는 3기 신도시…'135만 가구 공급' 실행력 시험대

  • 수도권 연 27만가구·총 135만가구 착공 목표

  • 공적주택 119만가구 공급계획 집행도 과제

홍지선 국토교통부 장관 후보자가 16일 오후 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린 인사청문회에서 의원 질의에 답하고 있다 20260916사진유대길 기자 dbeorlf123ajunewscom
홍지선 국토교통부 장관 후보자가 16일 오후 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린 인사청문회에서 의원 질의에 답하고 있다. 2026.09.16[사진=유대길 기자 dbeorlf123@ajunews.com]

홍지선 신임 국토교통부 장관이 22일 공식 업무에 돌입했다. 취임 첫 현장 일정으로 3기 신도시인 부천대장 공공주택지구를 찾으면서 정부가 잇달아 내놓은 주택공급 계획을 실제 착공과 입주로 얼마나 빠르게 연결할지가 최우선 과제로 떠올랐다.

22일 국토부에 따르면 홍 장관은 이날 오후 경기 부천대장 공공주택지구를 방문했다. 임명 후 첫 현장 일정으로 3기 신도시를 택한 만큼 취임 초기부터 주택공급 정책의 실행력 확보에 무게를 둘 것으로 보인다.

홍 장관은 "주택공급은 계획보다 실행이 중요하다"며 "3기 신도시에 최단기 착공모델을 적용하는 등 사업 일정과 공정을 면밀히 관리해야 한다"고 강조했다.

이날 이재명 대통령이 홍 장관 임명을 재가하면서 국토부는 새 장관 체제로 전환됐다. 전날 국회 국토교통위원회가 홍 장관에 대한 인사청문경과보고서를 여야 합의로 채택한 지 하루 만이다. 보고서에는 더불어민주당의 적격 의견과 국민의힘의 부적격 의견이 함께 담겼다.

홍 장관은 경기도에서 약 28년간 도로·철도·건설 분야를 거친 뒤 도시주택실장과 남양주시 부시장, 국토부 2차관 등을 역임한 '현장형 관료'로 평가받는다.

앞서 대통령실은 지난달 30일 홍 장관을 후보자로 지명하면서 주택공급 정책의 설계부터 현장 집행까지 두루 경험했다는 점을 강조했다. 당시 강훈식 대통령 비서실장은 "경기도 도시주택실장 당시 주택공급정책 설계부터 현장 집행까지 전 과정을 총괄하며 주거 안정을 실제 성과로 연결한 바 있다"며 "국민이 원하는 곳에 충분한 주택을 신속하게 공급할 것으로 기대한다"고 말했다.

홍 장관의 최우선 과제로는 주택공급 대책의 실행력 확보가 꼽힌다. 정부가 이미 수도권을 중심으로 대규모 공급 목표와 공공택지·도심 공급 방안을 잇달아 내놓은 만큼 인허가와 보상, 착공 등 현장에서 막힌 사업의 속도를 높여 계획된 물량을 실제 공급으로 연결하는 것이 관건이다.

정부는 '주택공급 확대방안'을 통해 2030년까지 수도권에서 연평균 27만 가구, 총 135만 가구를 신규 착공한다는 목표를 제시했다. 공공택지는 한국토지주택공사(LH)가 직접 시행하고 노후 임대주택과 공공청사, 학교용지 등 도심 유휴부지도 활용하기로 했다.

전날 발표한 '주거안정플랜'의 차질 없는 집행도 과제다. 국토부는 2030년까지 공공임대와 공공분양, 공공지원 민간임대 등을 포함한 공적주택 119만 가구를 공급하고 이 가운데 77%인 92만 가구를 수도권에 집중할 계획이다. 건설형 공공임대 35만 가구, 매입임대 31만 가구, 전세임대 23만 가구 등을 공급하고 공공분양도 24만3000가구 추진한다.

취임 직후부터 풀어야 할 현안도 산적해 있다. 우선 연말까지 적용되는 서울 전역과 경기 일부 지역의 토지거래허가구역 연장 여부를 판단해야 한다. 홍 장관은 인사청문회에서 시장 상황과 관계부처 논의 등을 종합해 결정하겠다는 입장을 밝힌 바 있다.

서울시 등 지방자치단체와의 정책 조율도 중요하다. 홍 장관은 청문회에서 용산 미군기지 반환부지의 공원화가 기본 원칙이라는 입장을 밝히면서도 청년과 미래세대를 위한 주택 공급 가능성을 검토할 수 있다고 밝혔다. 다만 서울시와의 협의와 국민적 공감대 형성을 전제로 제시한 만큼 도심 공급 후보지 발굴과 사업 추진 과정에서 지자체와의 협력을 끌어내는 것도 관건이다.

이 밖에도 건설경기 침체와 지방 미분양, 건설현장 안전, 국가철도망 구축, 수도권 교통난, 공공기관 2차 이전 등 굵직한 현안이 대기하고 있다. 국토부 2차관을 지낸 홍 장관이 교통·SOC 분야에서 쌓은 경험을 주택·국토정책과 어떻게 결합할지도 주목된다.

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