김병수 김포시장 "5호선 연장 위해 5500억 시가 부담…예타 즉시 통과시켜야"

본예산 깎아 만든 돈 아니야…시민 안전 인프라 강조

건폐장·대광위 조정안·인근 지자체 협의 등 '준비 완료'

국힘 김포시 당협, 정치권과 사회 각계가 힘 모아야 가능

김병수 시장이 서울지하철 5호선 김포 연장과 관련해 기자회견을 진행하고 있다. [사진=김포시]

김병수 김포시장은 서울지하철 5호선 김포 연장 사업의 예비타당성조사(예타) 통과를 정부에 촉구하며 김포시는 사업비 5500억원을 직접 부담하겠다고 밝혔다.

김병수 시장은 2일 기자회견을 통해 "김포의 출퇴근길은 불편을 넘어 위험"이라며 "시민의 생명과 안전이 걸린 문제를 ‘경제성 숫자’로만 판단해선 안 된다"며 "출근길에 쓰러지는 시민이 매일 발생하고 있다. 개발 사업이 아니라 시민을 살리는 안전 인프라"라고 강조했다.

이어 "5호선 김포 연장을 위해 김포시가 5500억 원을 직접 부담하겠다. 이 금액은 총사업비 3조 3천억원의 약 17%에 해당하는 금액"이라며 "현재, 그리고 앞으로 김포에서 진행되는 모든 도시개발사업의 ‘개발 부담금’을 활용한다면, 충분히 마련할 수 있는 금액"이라고 설명했다.

그러면서 "도시개발사업의 수익을 소수 투기 세력에 귀속시키는 것이 아니라, 투명하고 공정하게 관리해 시민과 김포 미래에 투자하는 것"이라며 "과거 골드라인 사례처럼 시의 본예산을 줄여 짜낸 재원이 아니기 때문에 시민을 위한 필수 사업이 줄어드는 일은 결코 없다"고 덧붙였다.

[사진=김포시]

김포시는 그동안 정부와 수차례 논의를 진행해 왔고, 예타 통과를 위한 경제성 보완과 사업 전제조건이었던 건폐장 문제 해결, 신속한 사업 추진을 위한 대광위 조정안 동의, 서울시 등 인근 지자체와의 협의도 진행해 왔다.

김 시장은 "정부가 여전히 경제성을 근거로 결정을 지연하고 있다"며 "5호선 김포연장이 늦어질수록 사고 비용과 사회적 비용, 지역 경쟁력 약화로 국가적 손실이 커진다"고 주장했다.

이어 "김포는 5호선 연장을 위한 모든 준비를 마쳤다. 이제 정부의 결단만 남았다"며 "정부는 5호선 김포연장 예비타당성조사를 즉시 통과시켜 달라. 5호선이 김포에 들어오는 그날까지 끝까지 최선을 다하겠다"고 약속했다.

한편, 이날 김포 국민의힘이 지하철 5호선 김포 연장과 관련해 정부의 예비타당성조사(예타) 즉각 통과를 촉구했다.

국민의힘 김포시 갑 당협위원장인 박진호 위원장은 2일 성명을 통해 “김포시가 시민 안전과 김포의 미래를 위해 5500억 원을 직접 투입하겠다는 결단을 발표했다”며 “김포 국민의힘 선출직 일동은 김포시의 선언을 전폭 지지하며 정부의 예타 통과 발표가 조속히 이뤄지길 촉구한다”고 밝혔다.

박 위원장은 이날 성명에서 “이번 발표로 지하철 5호선 연장이 경제성이 부족하다는 이유는 사실상 사라졌다”며 “정부는 더 이상 경제성을 이유로 사업을 멈추지 말고 시민 안전을 위해 예비타당성조사를 즉각 통과시켜 김포시민의 고통을 멈춰달라”고 요청했다.

이어 “교통 인프라가 확충돼야 인구가 유입되고 기업이 들어오며, 이를 통해 세수 확대와 도시 자립도가 높아진다”며 “지하철 5호선 김포 연장은 아이들에게 ‘계속 살고 싶은 김포’를 물려주기 위한 선택”이라고 강조했다.

또한 박 위원장은 “김포는 지하철 5호선이 시급함에도 불구하고 서부광역급행철도가 먼저 확정되면서 5호선의 경제성 평가에 부정적인 영향을 받았다”며 “김포 지역 국회의원들의 역할에 대해 문제를 제기하지 않을 수 없다”고 주장했다.

그러면서 “지하철 5호선 연장에는 여야가 따로 있을 수 없다”며 “김포의 모든 정치권과 사회 각계가 힘을 모은다면 반드시 실현할 수 있다”고 덧붙였다.

국민의힘 김포시 당원협의회는 김포시의 이번 재정 투입 결정을 계기로 시민들의 적극적인 성원과 지지를 요청하며, 지하철 5호선 김포 연장이 완성되는 날까지 끝까지 노력하겠다고 밝혔다.