일본의 콘크리트 제품 제조판매사인 일본콘크리트공업은 13일, 2020년 1월에 발표한 미얀마 양곤 근교의 신공장 건설 계획을 중단한다고 밝혔다. “현재의 정치・경제정세와 향후 전망을 감안하면, 수주가 크게 침체될 것으로 판단했다”고 공장 건설 중단 이유를 밝혔다. 몬주의 기존공장 사업은 계속 유지한다. 일본콘크리트공업은 2020년 1월 31일, 양곤 근교에 미얀마 두 번째 공장을 건설한다고 발표했다. 미얀마의 경제성장으로 전력 인프라 수요확대가 전망됨에 따라, 전신주 등에 사용되는 콘크리트 폴을 연간 4만

CJ ENM은 14일과 15일, 일본 치바현의 대형전시장 마쿠하리(幕張) 멧세에서 한국문화 이벤트 ‘KCON 2022 프리미어’를 개최했다. 콘서트 행사와 함께 한국의 화장품 기업과 지자체가 참여한 가운데 전시회도 열렸다. KCON 행사는 2012년부터 미국에서 개최되었으며, 일본에서도 2015년부터 매년 열렸으나, 2020년과 2021년은 신종 코로나 사태 때문에 온라인 방식으로 개최됐다. 이번 오프라인 행사는 코로나 사태 이전보다 규모가 축소된 가운데 진행됐으나, 젊은 여성 등을 중심으로 많은 관람객들이 행사장을 찾았다.

캄보디아 수도 프놈펜에서 건설되고 있는 바이오매스 발전시설이 7월에 가동될 전망이다. 겉겨를 연료로 사용해 발전한 전력을 네덜란드 하이네켄의 캄보디아 맥주공장에 공급한다. 현지 언론들이 11일 전했다. 발전시설의 설비용량은 9000kW 이상으로, 캄보디아 최대규모의 바이오매스 발전시설이 될 전망이다. 싱가포르의 버클리 에너지 C&I 솔루션즈(BECIS)가 580만달러(약 7억 4900만엔)를 투입해 지난해 12월부터 건설하고 있다. 동 시설은 연료인 겉겨를 프레이벵주에서 조달, 전력을 하이네켄 맥주공장에 공급하게 된

베트남에 최근 진출한 미국의 대형 커피・음료기업들이 고전을 이어가는 가운데, 베트남 기업은 미국에서 점유율 확대를 도모하고 있다. 베트남 인베스트먼트 리뷰가 12일 전했다. 베트남에서는 신종 코로나 바이러스의 영향 및 원자재 수입과 유통비용 상승, 입지에 따라 미국보다 높은 임대료, 그리고 커피문화의 차이 등으로 미국의 커피체인점들이 고전을 면치 못하고 있다. 베트남 소비자들은 풍미가 강한 로부스타종을 선호하나, 미국 브랜드는 마일드한 아라비카종이 중심. 미국 브랜드는 주로 중고소득층을 겨냥하는데 반해,

홍콩 정부는 13일, 2023년 공휴일을 발표했다. 춘제(春節)인 1월 22일은 일요일이기 때문에 25일(수)을 대체휴일로 지정, 주말인 토요일부터 5일 연휴가 된다. 이스터(부활절) 연휴는 4월 7일(금)부터 10일(월)까지 4일 연휴. 4월 5일(수) 청명절도 공휴일이기 때문에, 6일(목) 휴가를 취득하게 되면 6일 연휴가 된다. 크리스마스는 주말을 더하면 12월 23일(토)부터 26일(화)까지 4일 연휴. 1월 1일과 국경절은 모두 일요일이기 때문에 다음날인 월요일을 대체휴일로 지정, 전날인 토요일까지 3일 연휴가

중국국가이민관리국은 12일, 신종 코로나 바이러스 감염 확산을 방지하기 위해 불요불급의 출국을 엄격하게 제한한다는 방침을 밝혔다. 해외 귀국자로 인한 신종 코로나 감염 확대를 경계한 조치로 보인다. 이민관리국은 10일 개최한 회의에서 강화된 출입국 규제정책을 실시한다는 방침을 확인했다. “출입국 관련 서류의 승인・발행도 엄격하게 한다”는 뜻을 표명했다. 다만 이들 조치의 적용시기에 대해서는 밝히지 않았다. 중국은 신종 코로나 재유행으로 각 지역의 봉쇄가 이어지고 있다. 상하이(上海)는 3월 하

필리핀 통신서비스회사 컨버지ICT솔루션즈는 12일, 동남아시아 4개국과 중국 하이난(海南)성, 홍콩을 연결하는 고속 해저 케이블망 ‘SEA-H2X’ 정비사업 부설기업을 선정했다고 밝혔다. 선정된 기업은 중국의 HMN테크놀로지(華海通信技術). 건설・보수・공급에 관한 계약 중 공급계약이 발효됐다. SEA-H2X사업은 차이나모바일(中国移動通信)의 자회사인 차이나모바일인터내셔널(中国移動国際), 차이나유니콤(中国聯合網絡通信集団)의 자회사 차이나유니콤글로벌(中国聯通글로벌), 말레이시아의 PP텔레커뮤니케이션(PPT

말레이시아의 국민차 제조사 프로톤 홀딩스는 12일, 소형 세단 ‘사가’ 2022년형 모델을 공개했다. 등급은 스탠다드(매뉴얼, 오토), 프리미엄(오토), 프리미엄 S(오토) 등 3가지. 새롭게 15인치 알로이(합금) 휠과 데이라이트를 채용했다. 차내에는 7인치 터치스크린 모니터와 USB 충전포트(3곳) 등을 탑재하고 있다. 말레이반도의 판매가격(보험료 불포함)은 스탠다드 매뉴얼이 3만 4400링깃(약 100만엔), 오토가 3만 8300링깃. 프리미엄과 프리미엄 S는 각각 4만 1300링깃, 4만 4300링깃. 로스랑 압둘라 부최고

전자상거래 플랫폼 기업 브랜디는 마루이(丸井)가 운영하는 상업시설 ‘시부야(渋谷) 모디’에서 지난달 17일부터 이달 8일까지 팝업스토어를 열었다. 일본 현지 인플루언서 수십명이 참가해 K-패션의 인기 아이템 약 200점을 판매했다. 젊은층을 중심으로 수천명의 고객들이 방문했으며, 일부 상품은 완판됐다고 한다. 브랜디는 서울의 패션 중심지인 동대문의 아이템을 취급하는 판매업체들에게 상품주문부터 포장, 배송에 이르는 업무 전반을 대리해 주는 ‘풀필먼트 서비스’를 제공한다. 업무효율화를

아이르랑가 하르타르토 인도네시아 경제조정부 장관은 11일, 기후변화로 인한 경제적 손실로 2030년까지 국내총생산(GDP)이 10% 저하될 가능성이 있다고 밝혔다. 2030년까지 기후변화 대책을 위해 3461조루피아(약 30조 7700억엔)가 필요하며, 국내외의 다양한 협력을 통한 자금조달의 중요성을 강조했다. 12일자 인베스터 데일리가 전했다. 아이르랑가 장관은 11일 수도 자카르타에서 개최된 ‘그린이코노미 인도네시아 서밋 2022’에서 동남아시아 국가들은 기후변화로 인한 경제손실 리스크가 높다고 지적하며, 인도네시

베트남 저비용항공사(LCC) 비엣젯항공은 11일, 7월 수도 하노이에서 일본의 추부(中部)국제공항 및 후쿠오카(福岡)공항을 잇는 노선에 취항한다고 발표했다. 후쿠오카 노선은 7월 2일부터 주 3편(화, 목, 토), 추부 노선은 3일부터 주 4편(월, 수, 금, 일) 운항된다. 비엣젯항공은 현재 하노이, 호치민에서 출발해 나리타(成田)로 향하는 항공편은 매일, 칸사이(関西)공항에는 주 5편 운항하고 있다. 6월 중순부터는 칸사이 노선 항공편을 매일운항으로 증편하고, 7월 8일부터 다낭시에서 하네다(羽田) 노선을 재개, 주 4편 운항

페닌슐라 호텔 등을 운영하는 홍콩의 호텔기업 홍콩&상하이 호텔즈(香港上海大酒店)는 11일, 주력 호텔인 ‘더 페닌슐라 홍콩’의 올해 1분기 객실가동률이 9%를 기록했다고 밝혔다. 신종 코로나 바이러스 사태에 따른 행동제한 조치에 따라 전년 동기보다 21%포인트(p), 전 분기보다 26%p 하락했다. 평균객실단가는 4127HK달러(약 6만 8000엔)로 전년 동기보다 56.2%, 전 분기보다 11.0% 증가했다. 객실 1실당 매출액(RevPAR)은 52.0% 줄어든 380HK달러. 홍콩을 제외한 글로벌 더 페닌슐라의 객실가동률은 아시아

중국의 파운드리(반도체 수탁제조) SMIC(中芯国際集成電路製造)는 12일, 올해 1분기 순이익이 전년 동기 대비 2.8배 확대된 4억 4722만달러(약 575억 6400만엔), 매출액이 66.9% 증가한 18억 4189만달러를 기록했다고 밝혔다. 평균가격 상승과 웨이퍼 출하량 증가가 실적을 견인했다. 전 분기 대비로는 순이익이 16.2% 감소했으며, 매출액은 16.6% 증가했다. 영업이익은 전년 동기 대비 4.3배 확대된 5억 3597만달러. 전 분기 대비로는 27.6% 증가했다. SMIC는 “1분기는 매출액 확대가 유지됐다”고 지적했다. 신

일본의 자동차 제조사 마쓰다는 10일, 5월에 태국 공장의 조업이 4일간 중단된다고 밝혔다. 신종 코로나 바이러스 재확산에 의한 중국 상하이(上海) 록다운(도시봉쇄)의 영향 등으로 부품 공급사 공장의 조업정지 및 물류정체 등을 이유로 꼽았다. 구체적인 조업 중단일 및 감산대수에 대해서는 밝히지 않았다. 마쓰다의 자회사인 포드 타일랜드 매뉴팩처링(FTM)과, 포드와 마쓰다가 절반씩 출자한 오토 얼라이언스 타일랜드(AAT)가 라용주에서 운영하는 공장의 조업이 4일간 중단한다. 동 공장에서는 ‘마쓰다 2’, &lsquo

말레이시아 중앙은행은 11일 금융정책회의에서 현재 연 1.75%인 기준금리를 2.0%로 0.25%포인트(p) 인상했다. 이번 금리인상은 2018년 1월 이후 4년 4개월 만에 단행된 것으로, 대부분의 시장관계자들의 예상을 벗어난 결과다. 우크라이나 정세와 신종 코로나 바이러스 유행, 세계적인 서프라이 체인 혼란, 원자재 가격 급등과 같은 우려요소가 확대되고 있음에도 불구하고 국내경기는 순조롭게 회복되고 있으며, 최악의 시기에서 벗어났다고 판단했다. 말레이시아의 정책금리는 코로나 사태로 인한 경기침체로 2020년 7월부터 역대